Технический директор «Мерседеса» отметил, что с новой машиной команде удалось устранить ряд наиболее очевидных проблем, которые были свойственны прошлогоднему болиду.
«Да, я думаю, что в основном проблема решена. Другое дело, что остается проблема с подпрыгиванием болида – проблема, над решением которой все команды «Формулы-1» будут работать вплоть до того момента, когда мы сменим болиды этого поколения на что-нибудь другое.
Так что у нас по-прежнему могут возникать определенные проблемы с подпрыгиванием машины, и мы будем зарываться с головой в поиски решения данной проблемы, в том числе путем определенных компромиссов в других областях.
Тем не менее, ужасная задняя ось болида, проблемы со срывами которой беспокоили нас так сильно, осталась в прошлом», – рассказал Эллисон.
Последний год Хэмилтона в «Мерседесе», кто остановит Ферстаппена и другие важнейшие темы нового сезона «Ф-1»