![](/_adm/_options/_gl/img/_logo_rss/ixbt.png)
«Автопоток» опубликовал характеристики передовой (для России) электромеханической трансмиссии NAMI E-Transmission. Впервые о ней стало известно 10 назад: устройство демонстрировали главе Минпромторга Денису Мантурову.
![](https://www.ixbt.com/img//x780x600/n1/news/2024/1/1/photo_2024-02-19_10-19-40 (3)_large.jpg)
E-Transmission может использоваться как в гибридах, так и в электромобилях. Во втором случае, очевидно, речь идет о готовой силовой установке (разумеется, за исключением тяговой батареи).
![](https://www.ixbt.com/img//x780x600/n1/news/2024/1/1/photo_2024-02-19_10-19-41 (2)_large.jpg)
Вообще NAMI E-Transmission – это семейство трансмиссий, рассчитанных на моторы мощностью от 110 до 300 кВт (от 150 до 408 л.с.). На данный момент испытания проходит менее мощная версия, но у нее более высокая частота вращения ротора (15 000 об/мин) и чуть более высокий КПД – не менее 93%.
![](https://www.ixbt.com/img//x387/n1/news/2024/1/1/photo_2024-02-19_10-19-41 (3)_large.jpg)
![](https://www.ixbt.com/img//x387/n1/news/2024/1/1/photo_2024-02-19_10-19-41 (4)_large.jpg)
Каждый агрегат линейки E-Transmission защищен от пыли, воды и грязи в соответствии со степенями IP6K7 и IPХ9K от пыли, грязи и воды. В состав трансмиссии входят: синхронный электромотор, инвертор, редукторы с симметричным дифференциалом (или с управлением вектором тяги), система принудительного охлаждения/смазывания с электрическим масляным насосом и теплообменником масло-антифриз, механизм блокировки колес (режим парковки).
Вопрос применения NAMI E-Transmission пока открыт: у АвтоВАЗа пока подходящих машин нет, «Автотор» занят контрактной сборкой, будущая «Волга» станет переименованным «китайцем» по образу и подобию «Москвича». Но такой узел вполне мог бы использоваться в проекте «российской Camry».
-
19.02.2024 10:20:00 | iXBT.com
19.02.2024 10:18:00 | iXBT.com
19.02.2024 10:15:00 | ТАСС
19.02.2024 10:10:00 | iXBT.com
19.02.2024 09:52:00 | iXBT.com
19.02.2024 09:51:00 | iXBT.com
19.02.2024 09:44:00 | iXBT.com
19.02.2024 09:36:00 | iXBT.com
19.02.2024 09:35:00 | iXBT.com
19.02.2024 09:22:00 | iXBT.com
19.02.2024 09:21:00 | iXBT.com
19.02.2024 09:12:00 | iXBT.com
19.02.2024 09:03:00 | iXBT.com
19.02.2024 08:55:00 | iXBT.com
19.02.2024 08:39:00 | iXBT.com
19.02.2024 08:38:00 | iXBT.com
19.02.2024 08:32:00 | iXBT.com
19.02.2024 08:24:00 | iXBT.com
19.02.2024 08:18:00 | iXBT.com
19.02.2024 08:17:00 | iXBT.com
19.02.2024 08:12:00 | iXBT.com
19.02.2024 08:04:00 | iXBT.com
19.02.2024 07:58:39 | TechCult.ru
19.02.2024 07:20:00 | iXBT.com
19.02.2024 07:12:00 | iXBT.com
19.02.2024 06:54:00 | iXBT.com
19.02.2024 06:45:00 | iXBT.com
19.02.2024 06:24:00 | iXBT.com
19.02.2024 06:05:00 | iXBT.com
19.02.2024 05:32:00 | iXBT.com
-
26.06.2024 02:00:11 | ferra.ru
26.06.2024 01:15:43 | it-world
26.06.2024 00:32:09 | Хабр
26.06.2024 00:00:01 | ferra.ru
25.06.2024 23:14:05 | ferra.ru
25.06.2024 23:11:00 | it-world
25.06.2024 23:05:13 | it-world
25.06.2024 22:50:35 | ferra.ru
25.06.2024 22:46:49 | ferra.ru
25.06.2024 22:36:30 | it-world
25.06.2024 22:30:35 | ferra.ru
Техническая поддержка проекта ВсеТут