Как поднять 30 000-фунтовую мачту с 261-летнего военного корабля? Очень-очень большим краном
HMS Victory: самый старый действующий военный корабль в мире готовится к самой масштабной реставрации в своей истории
HMS «Victory» участвовала в Войне за независимость США, Французских революционных войнах и Наполеоновских войнах. Это самый старый военный корабль в мире, который до сих пор числится в действующем составе флота. Но он отчаянно нуждается в ремонте. После месяцев планирования рабочие прибыли на верфь, чтобы выполнить свою миссию: снять фок-мачту с HMS Victory. Им нужно было убедиться, что мачта весом более 30 000 фунтов (около 13,6 тонны) не повредит 261-летнее судно.
Сначала корабельные плотники под палубой отсоединили мачту от «Victory», которая находится на Портсмутской исторической верфи в Англии. Затем огромный кран поднял мачту в воздух и аккуратно опустил её на берег. Там её отремонтируют в рамках реставрационного проекта стоимостью 57 миллионов долларов. «Мы собираемся раскрыть части „Victory“, которые в последний раз видели корабельные плотники XVIII века, построившие её, — говорит Эндрю Бейнс, исполнительный директор по операциям Национального музея Королевского флота. — Это похоже на рукопожатие с той командой через столетия».
Операция под покровом ночи
Операция проходила в ночь с 27 на 28 апреля. Фок-мачта имеет высоту более 75 футов (около 23 метров), что делает её второй по величине мачтой на корабле. Бизань-мачта и бушприт будут сняты в ближайшие дни. Грот-мачта (нижняя, длиной 105 футов / 32 метра и весом более 57 000 фунтов / почти 26 тонн) была снята ещё в 2021 году. Реставрация является частью проекта под названием «Большой ремонт» (Big Repair), который отмечает столетие с момента перемещения корабля в сухой док. «Victory» будет покрыта строительными лесами на весь период работ, а все мачты вернутся на корабль в 2033 году.
Тем временем посетителям по-прежнему разрешат подниматься на борт военного корабля, хотя без мачт «Victory» будет выглядеть иначе. Нынешние кованые железные мачты находились на корабле с 1890-х годов, когда они заменили сгнившие деревянные оригиналы.
261 год истории: от Нельсона до Рассела Кроу
Но история «Victory» уходит корнями гораздо глубже. Спущенный на воду в 1765 году, корабль Королевского флота был построен из более чем 2000 дубов. Верящие в морские суеверия считали имя неудачным — другой корабль под названием «Victory» затонул в 1744 году, унеся жизни всех на борту. Введённый в строй в 1778 году во время Войны за независимость США, «Victory» наиболее известен своей ролью в Наполеоновских войнах. Он был флагманом Горацио Нельсона во время Трафальгарского сражения 1805 года, в котором 27 британских кораблей разгромили флот из 33 французских и испанских судов. Нельсон, раненый в бою, умер через несколько часов после битвы, но его победа закрепила за Британией статус сильнейшей морской державы в мире.
«Victory» была серьёзно повреждена при Трафальгаре и прошла ремонт по возвращении в Англию. В 1893 году на корабль установили мачты, снятые с HMS Shah. Сегодня это единственные железные мачты XIX века, которые всё ещё используются. Со временем корабль стал туристической достопримечательностью — с 1928 года его посетили более 30 миллионов человек. В наши дни «Victory» занимает большое место в массовом воображении. Рассел Кроу посещал корабль, готовясь к своей главной роли капитана Королевского флота в фильме «Хозяин морей: На краю Земли» (2003), а также он служил местом съёмок для «Доводов рассудка» (1995) и «Наполеона» (2023).
Корабль разрушался под собственным весом
Министерство обороны Великобритании передало попечительство над кораблём Национальному музею Королевского флота в 2012 году. Около десяти лет назад эксперты обнаружили, что «Victory» разрушается под собственным весом. Верхняя палуба приближалась к килю со скоростью примерно полсантиметра в год. «Полсантиметра не звучит как много, но когда это продолжается 40 лет и ускоряется каждый год — это тревожно, — говорил Бейнс в 2016 году. — В конце концов наступит момент, когда это станет неустойчивым. Никто не знает, случится ли это во вторник или через 100 лет».
«Большой ремонт» и рукопожатие сквозь века
«Большой ремонт» начался несколько лет спустя. Эксперты тщательно проводят структурные реставрации, удаляют прогнившую обшивку и изготавливают заменяющие детали. Снятие мачт — центральная часть проекта. Корабельные плотники, реставраторы, инженеры и такелажники работали вместе, чтобы операция прошла успешно. После её завершения Патриция Пьерраццо, заместитель директора проекта, назвала усилия «отличным началом». «Команда преодолела некоторые первоначальные трудности, — добавила она. — Но в целом процесс подъёма был проведён безопасно, и теперь фок-мачта надёжно снята с корабля».
Ключевые факты
- Корабль: HMS Victory (спущен на воду в 1765 году, в строю с 1778 года)
- Флагман: Горацио Нельсона в Трафальгарском сражении (1805)
- Статус: самый старый действующий военный корабль в мире
- Мачты: кованое железо (установлены в 1890-х, сняты с HMS Shah)
- Вес фок-мачты: более 30 000 фунтов (~13,6 т)
- Вес грот-мачты: более 57 000 фунтов (~26 т, снята в 2021)
- Дата операции: ночь с 27 на 28 апреля 2026
- Бюджет реставрации: $57 млн (проект Big Repair)
- Возвращение мачт: 2033 год
- Посещаемость с 1928 года: более 30 млн человек
- Кино: «Хозяин морей», «Доводы рассудка», «Наполеон»
Сравнение мачт HMS Victory
| Мачта | Высота (футы/метры) | Вес (фунты/тонны) | Статус |
|---|---|---|---|
| Грот-мачта (нижняя) | 105 футов / 32 м | 57 000+ / ~26 т | Снята в 2021 |
| Фок-мачта | 75+ футов / 23+ м | 30 000+ / ~13,6 т | Снята в апреле 2026 |
| Бизань-мачта | — | — | Будет снята |
| Бушприт | — | — | Будет снят |
Итог: HMS Victory — живой свидетель более чем двух с половиной веков морской истории. Сейчас, когда её мачты снимают в рамках «Большого ремонта», корабль переживает самую масштабную реставрацию в своей истории. И хотя до 2033 года он будет выглядеть непривычно для посетителей, главное — чтобы он вообще сохранился для будущих поколений. В конце концов, как сказал сам Нельсон перед Трафальгаром: «Англия ожидает, что каждый выполнит свой долг». Сегодня этот долг выполняют реставраторы, спасающие легендарный корабль.
ДРУГИЕ СТАТЬИ
04.05.2026
«Подушки на голову — от камнепада»: археологи нашли жертву Везувия, которая пыталась спастись с миской и лампой
Когда Везувий извергся в 79 году нашей эры, уничтожая Помпеи, человек, известный сегодня как Плиний Младший, наблюдал за катастрофой из Мизена, через Неаполитанский залив. Позже он описал ужасы в письме: жители «привязывали подушки на головы в качестве защиты от каменного дождя». Даже когда наступил рассвет, они несли факелы, чтобы видеть сквозь тьму, которая была «темнее и плотнее любой ночи».
Теперь археологи обнаружили два скеле
30.04.2026
До Месопотамии и долины Инда: первые игральные кости сделали в Америке 12 000 лет назад
Культуры по всему миру играли в азартные игры тысячелетиями. Ранее историки находили образцы игральных костей возрастом около 5500 лет. Но новое исследование может радикально отодвинуть эту дату. Согласно статье, опубликованной на этой неделе в журнале American Antiquity, самые древние из известных костей были сделаны коренными американцами более 12 000 лет назад.
Ранние кости были проще, чем привычные нам шестигранные кубики. Чаще всего это были двусторонние кусочки
29.04.2026
Карманные часы Джона Джейкоба Астора IV: история любви, трагедии и золота с «Титаника»
Когда «Титаник» столкнулся с айсбергом в 1912 году, пассажир первого класса Джон Джейкоб Астор IV помог своей беременной жене сесть в спасательную шлюпку — и остался на тонущем корабле. Он был самым богатым человеком на борту обречённого лайнера. При себе у него были золотые запонки, наличные, бриллиантовое кольцо, золотой пенал и золотые карманные часы с гравировкой.
Эти личные вещи нашли с телом Астора через несколько дней после того, как «Титаник» затонул.
28.04.2026
«Илиада» Гомера в мумии: археологи нашли первое в своём роде погребальное украшение
В древнеегипетском городе Оксиринх археологи недавно обнаружили 1600-летнюю гробницу с несколькими мумиями. Некоторые из них были украшены золотой фольгой или геометрическими узорами — типичные черты для захоронений такого рода. Но одна из мумий была найдена вместе с совершенно необычным артефактом: фрагментом папируса с гомеровской «Илиадой», эпической поэмой о Троянской войне. Древнегреческий текст был спрятан под бинтами на животе мумии во время проц
ПИШИТЕ
Техническая поддержка проекта ВсеТут