Как поднять 30 000-фунтовую мачту с 261-летнего военного корабля? Очень-очень большим краном
HMS Victory: самый старый действующий военный корабль в мире готовится к самой масштабной реставрации в своей истории
HMS «Victory» участвовала в Войне за независимость США, Французских революционных войнах и Наполеоновских войнах. Это самый старый военный корабль в мире, который до сих пор числится в действующем составе флота. Но он отчаянно нуждается в ремонте. После месяцев планирования рабочие прибыли на верфь, чтобы выполнить свою миссию: снять фок-мачту с HMS Victory. Им нужно было убедиться, что мачта весом более 30 000 фунтов (около 13,6 тонны) не повредит 261-летнее судно.
Сначала корабельные плотники под палубой отсоединили мачту от «Victory», которая находится на Портсмутской исторической верфи в Англии. Затем огромный кран поднял мачту в воздух и аккуратно опустил её на берег. Там её отремонтируют в рамках реставрационного проекта стоимостью 57 миллионов долларов. «Мы собираемся раскрыть части „Victory“, которые в последний раз видели корабельные плотники XVIII века, построившие её, — говорит Эндрю Бейнс, исполнительный директор по операциям Национального музея Королевского флота. — Это похоже на рукопожатие с той командой через столетия».
Операция под покровом ночи
Операция проходила в ночь с 27 на 28 апреля. Фок-мачта имеет высоту более 75 футов (около 23 метров), что делает её второй по величине мачтой на корабле. Бизань-мачта и бушприт будут сняты в ближайшие дни. Грот-мачта (нижняя, длиной 105 футов / 32 метра и весом более 57 000 фунтов / почти 26 тонн) была снята ещё в 2021 году. Реставрация является частью проекта под названием «Большой ремонт» (Big Repair), который отмечает столетие с момента перемещения корабля в сухой док. «Victory» будет покрыта строительными лесами на весь период работ, а все мачты вернутся на корабль в 2033 году.
Тем временем посетителям по-прежнему разрешат подниматься на борт военного корабля, хотя без мачт «Victory» будет выглядеть иначе. Нынешние кованые железные мачты находились на корабле с 1890-х годов, когда они заменили сгнившие деревянные оригиналы.
261 год истории: от Нельсона до Рассела Кроу
Но история «Victory» уходит корнями гораздо глубже. Спущенный на воду в 1765 году, корабль Королевского флота был построен из более чем 2000 дубов. Верящие в морские суеверия считали имя неудачным — другой корабль под названием «Victory» затонул в 1744 году, унеся жизни всех на борту. Введённый в строй в 1778 году во время Войны за независимость США, «Victory» наиболее известен своей ролью в Наполеоновских войнах. Он был флагманом Горацио Нельсона во время Трафальгарского сражения 1805 года, в котором 27 британских кораблей разгромили флот из 33 французских и испанских судов. Нельсон, раненый в бою, умер через несколько часов после битвы, но его победа закрепила за Британией статус сильнейшей морской державы в мире.
«Victory» была серьёзно повреждена при Трафальгаре и прошла ремонт по возвращении в Англию. В 1893 году на корабль установили мачты, снятые с HMS Shah. Сегодня это единственные железные мачты XIX века, которые всё ещё используются. Со временем корабль стал туристической достопримечательностью — с 1928 года его посетили более 30 миллионов человек. В наши дни «Victory» занимает большое место в массовом воображении. Рассел Кроу посещал корабль, готовясь к своей главной роли капитана Королевского флота в фильме «Хозяин морей: На краю Земли» (2003), а также он служил местом съёмок для «Доводов рассудка» (1995) и «Наполеона» (2023).
Корабль разрушался под собственным весом
Министерство обороны Великобритании передало попечительство над кораблём Национальному музею Королевского флота в 2012 году. Около десяти лет назад эксперты обнаружили, что «Victory» разрушается под собственным весом. Верхняя палуба приближалась к килю со скоростью примерно полсантиметра в год. «Полсантиметра не звучит как много, но когда это продолжается 40 лет и ускоряется каждый год — это тревожно, — говорил Бейнс в 2016 году. — В конце концов наступит момент, когда это станет неустойчивым. Никто не знает, случится ли это во вторник или через 100 лет».
«Большой ремонт» и рукопожатие сквозь века
«Большой ремонт» начался несколько лет спустя. Эксперты тщательно проводят структурные реставрации, удаляют прогнившую обшивку и изготавливают заменяющие детали. Снятие мачт — центральная часть проекта. Корабельные плотники, реставраторы, инженеры и такелажники работали вместе, чтобы операция прошла успешно. После её завершения Патриция Пьерраццо, заместитель директора проекта, назвала усилия «отличным началом». «Команда преодолела некоторые первоначальные трудности, — добавила она. — Но в целом процесс подъёма был проведён безопасно, и теперь фок-мачта надёжно снята с корабля».
Ключевые факты
- Корабль: HMS Victory (спущен на воду в 1765 году, в строю с 1778 года)
- Флагман: Горацио Нельсона в Трафальгарском сражении (1805)
- Статус: самый старый действующий военный корабль в мире
- Мачты: кованое железо (установлены в 1890-х, сняты с HMS Shah)
- Вес фок-мачты: более 30 000 фунтов (~13,6 т)
- Вес грот-мачты: более 57 000 фунтов (~26 т, снята в 2021)
- Дата операции: ночь с 27 на 28 апреля 2026
- Бюджет реставрации: $57 млн (проект Big Repair)
- Возвращение мачт: 2033 год
- Посещаемость с 1928 года: более 30 млн человек
- Кино: «Хозяин морей», «Доводы рассудка», «Наполеон»
Сравнение мачт HMS Victory
| Мачта | Высота (футы/метры) | Вес (фунты/тонны) | Статус |
|---|---|---|---|
| Грот-мачта (нижняя) | 105 футов / 32 м | 57 000+ / ~26 т | Снята в 2021 |
| Фок-мачта | 75+ футов / 23+ м | 30 000+ / ~13,6 т | Снята в апреле 2026 |
| Бизань-мачта | — | — | Будет снята |
| Бушприт | — | — | Будет снят |
Итог: HMS Victory — живой свидетель более чем двух с половиной веков морской истории. Сейчас, когда её мачты снимают в рамках «Большого ремонта», корабль переживает самую масштабную реставрацию в своей истории. И хотя до 2033 года он будет выглядеть непривычно для посетителей, главное — чтобы он вообще сохранился для будущих поколений. В конце концов, как сказал сам Нельсон перед Трафальгаром: «Англия ожидает, что каждый выполнит свой долг». Сегодня этот долг выполняют реставраторы, спасающие легендарный корабль.
ДРУГИЕ СТАТЬИ
17.06.2026
Дно реки Саванна хранило пушки со времён Войны за независимость. Теперь их покажут в музее
Когда рабочие углубляли участок реки Саванна, они использовали грейферный земснаряд, чтобы вычерпывать ил. В один из дней машина поднялась из воды, таща за собой ржавую пушку, которой было несколько столетий. Вскоре из реки извлекли ещё две, а к следующему году рабочие подняли уже 19 орудий, каждое весом более 450 килограммов.
Сначала археологи связали находки с затонувшим неподалёку кораблём эпохи Гражданской войны, но быстро поняли, что орудия гораздо
15.06.2026
«Пуля во мне, так что длинной речи не выйдет»: как Рузвельт отговорил час после выстрела в грудь
Когда Теодор Рузвельт вышел на сцену 14 октября 1912 года, в его жилетном кармане лежали футляр для очков и машинописная рукопись на 50 страниц. Стальной футляр был помят, каждая страница пробита двумя круглыми отверстиями. Причиной была пуля, которая теперь застряла в груди 26-го президента США. «Друзья, я попрошу вас вести себя как можно тише, — обратился Рузвельт к толпе. — Не знаю, понимаете ли вы, что меня только что застрелили». Бывший президент дос
11.06.2026
«Фарфоровое крушение»: на дне у берегов Норвегии нашли корабль XVIII века с нетронутым грузом люксовых товаров
Прошлой осенью Эспен Састад, владелец небольшой подводной съёмочной компании, исследовал пролив Скагеррак между Норвегией и Данией. На глубине почти 600 метров он наткнулся на нечто особенное — затонувший корабль, полный хрупких фарфоровых тарелок. И многие из них были целы. Састад связался с археологами Норвежского морского музея, которые были поражены его открытием. Они назвали неизвестное судно «Фарфоровое крушение» и с тех пор
05.06.2026
Задача, которую математики не могли решить 80 лет. ИИ нашёл ответ — и поставил новый вопрос
Поместите любое количество точек на двумерную плоскость — скажем, на лист бумаги — и измерьте расстояние между каждой парой. Если вы переставите точки, сколько пар окажутся на одинаковом расстоянии друг от друга? Венгерский математик Пол Эрдёш впервые задал этот вопрос в 1946 году. Даже при росте числа точек, утверждал он, лучший способ максимизировать общее количество пар — это расположить их в виде сетки. Эрдёш также предположил, что количество пар мо
ПИШИТЕ
Техническая поддержка проекта ВсеТут