Водолазы нашли корабль береговой охраны США, затонувший в 1918 году вместе со 131 моряком
«Тампа» покоится на дне: спустя 108 лет обнаружен самый крупный американский боевой корабль, потерянный в Первой мировой
Стив Мортимер сознательно занижал ожидания, прежде чем погрузиться в воды Атлантического океана. Когда он нырнул, свет сверху угасал, а показания глубиномера перевалили за 90 метров. «Становится всё темнее и темнее, — вспоминает он. — В конце концов из мрака появляется морское дно — или, если вы всё сделали правильно, появляется кораблекрушение». Мортимер, руководитель британской группы технических дайверов Gasperados, искал «Тампу» — корабль береговой охраны США, затонувший в 1918 году. Немецкая подводная лодка торпедировала судно, убив всех 131 человека на борту — это была самая крупная единовременная потеря американского флота в бою за всю Первую мировую войну. Последнее пристанище «Тампы» долгое время оставалось загадкой.
Такие дела — специализация Gasperados. «Мы стремимся разгадывать тайны, — говорит Мортимер. — Мы появляемся там, где, как нам кажется, есть хорошая история». Три года команда работала с историками, прочёсывая архивы в поисках улик. В итоге они определили десять мест для исследования. Первые девять погружений ничего не дали. Затем, 26 апреля, команда совершила финальное погружение примерно в 80 километрах от побережья Корнуолла, Англия. Когда дайверы достигли дна, они увидели обломки, очень похожие на военный корабль.
«Скорее всего, это „Тампа“»
У шести человек было всего несколько минут, чтобы задокументировать крушение, прежде чем вернуться на поверхность (подъём из-за декомпрессии занял больше часа). На видео того дня видно, как дайвер Доминик Робинсон выходит из воды на лодку. «Что ты видел?» — спрашивает голос за кадром. Робинсон перечисляет всё, что запомнил: иллюминаторы, боеприпасы, безупречное навигационное оборудование, якорь, совпадающий с историческими фотографиями. «Я думал об этом всю дорогу наверх, — говорит он. — Судя по совокупности признаков, я думаю, что это, вероятно, „Тампа“».
Гибель «Тампы»: ледяной конвой и ночная торпеда
История береговой охраны США восходит к 1790 году, когда Джордж Вашингтон подписал закон о строительстве десяти судов для обеспечения торгового законодательства. Но своё нынешнее название она получила в 1915 году после слияния Revenue Cutter Service и Спасательной службы. Через два года, когда Америка вступила в Первую мировую, шесть кораблей береговой охраны отправили за океан для защиты конвоев от подводных атак. Все, кроме «Тампы», должны были вернуться.
За 11 месяцев 58-метровый корабль сопроводил 18 конвоев из Гибралтара в Великобританию. 26 сентября 1918 года «Тампа» почти израсходовала уголь. Капитан Чарльз Саттерли попросил разрешения покинуть конвой и загрузиться около полудня — отказано (плавать в одиночку днём в военное время опасно). Второй запрос одобрили в 16:00. Часы спустя «Тампа» шла на север безлунной ночью с потушенными огнями. Несмотря на меры предосторожности, немецкий подводник заметил судно в Бристольском канале. Радист в нескольких милях сообщил, что почувствовал подводный взрыв. «Тампа» так и не прибыла в пункт назначения. Все на борту — 111 человек из береговой охраны США, 4 военно-морских и 16 британских военных и гражданских — погибли. «Нашли обломки, спасательный пояс „Тампы“ и тела двух офицеров в форме», — сообщала тогда Associated Press. Третье тело всплыло позже, остальных так и не нашли.
Как искали: десятый раз оказался решающим
Когда дайверы Gasperados готовились к десятой попытке найти потерянный корабль, они не знали, чего ожидать. «Это была последняя точка в обозримом районе, которая могла быть „Тампой“, — вспоминает Робинсон на видео. — Но в моей голове это была скорее галочка для отчётности». Он даже не проверил камеру GoPro — она не работала. «Мы ищем неразгаданные тайны», — говорит Мортимер. Историк Майкл Лоури, эксперт по немецким подводным лодкам Первой мировой, помог дайверам отследить архивные записи. Группа также связалась с историками береговой охраны США, которые поделились информацией об уникальных особенностях «Тампы» — чертежами, схемами, конструкторскими данными.
Эти сведения были критически важны — у дайверов было всего 14 минут на дне. Но даже с этими ограничениями они нашли массу улик: артиллерийские снаряды, подходящие к орудиям корабля; надпись «Трентон, Нью-Джерси» на тарелке; якорь; огнетушители; иллюминаторы (корпус сгнил, но латунь сохранилась). А главное — водотрубный котёл, такой же устанавливали на «Тампе». «Это почти наверняка говорит о том, что это был военный корабль, — говорит Барбара Мортимер, исследователь Gasperados. — На торговых судах обычно были дымогарные котлы — они экономичнее, но медленнее разогревают пар».
Дайверы планируют вернуться к месту крушения, чтобы найти подтверждение. «Мы видели как минимум два огнетушителя, и кому-то из наших показалось, что на одном написано Tampa, — говорит Мортимер. — Мы надеемся сфотографировать это — это будет абсолютно убедительным доказательством».
Наследие трагедии: 15-летний матрос, невозвращённые письма и запоздалая награда
Через неделю после катастрофы береговая охрана разослала телеграммы семьям. Многим погибшим было едва за двадцать. Самому младшему — 15-летнему Ирвингу Александру Сликлену — удалось записаться после школы, потому что он был высок для своего возраста. Когда его прабабушка узнала, она помчалась в призывной пункт в домашних тапочках, но было поздно. 18-летний Джозеф Либ должен был скоро вернуться домой, семья уже планировала праздник. Отцу 21-летнего Эдварда Шанахана-младшего вернули нераспечатанное письмо с напутствием: на конверте штамповали: «Человек погиб».
Трагедия стала сокрушительной для береговой охраны, в которой в начале Первой мировой служили менее 4000 человек (для сравнения, во флоте — более 50 000). В результате она понесла самый высокий процент потерь среди всех родов американской армии в этом конфликте. «Когда „Тампа“ затонула со всем экипажем в 1918 году, это оставило непреходящую боль в нашей службе», — заявил Кевин Ландей, командующий береговой охраной США. «Местонахождение корабля связывает нас с их жертвой». Медалью «Пурпурное сердце» (которая не использовалась во время трагедии) наградили экипаж «Тампы» в 1999 году. Много лет чиновники пытались связаться с семьями погибших, чтобы вручить им награду. После объявления об открытии несколько таких семей сами вышли на дайверов. «Мы очень рады, что сделали это, — говорит Мортимер. — Мы посвятили этому три года. Это важно для нас — и мы знаем, что это важно для других людей».
Ключевые факты
- Название: USCGC Tampa (корабль береговой охраны США)
- Год гибели: 26 сентября 1918 года
- Причина: торпедирован немецкой подводной лодкой (Бристольский канал)
- Потери: 131 человек (111 + 4 + 16)
- Возраст самого молодого: 15 лет
- Место обнаружения: ~80 км от побережья Корнуолла, глубина ~95 м
- Кто нашёл: Gasperados (британская команда технических дайверов-волонтёров)
- Годы поисков: 3 года, 10 потенциальных мест
- Ключевые улики: водотрубный котёл, иллюминаторы, надпись «Трентон, Нью-Джерси» на тарелке, якорь, артиллерийские снаряды
- Статус: место крушения после подтверждения будет признано воинским захоронением
- Награждение: Purple Heart экипажу «Тампы» — 1999 год (посмертно)
Хронология событий и поисков
| Дата | Событие |
|---|---|
| 1915 | Создание современной береговой охраны США (слияние Revenue Cutter Service и Life-Saving Service) |
| 1917 | Вступление США в Первую мировую; шесть кораблей береговой охраны отправлены за океан |
| 26 сентября 1918 | «Тампа» торпедирована в Бристольском канале, все 131 на борту погибают |
| 1999 | Береговая охрана США награждает экипаж «Тампы» медалью «Пурпурное сердце» (посмертно) |
| 2023 | Gasperados начинают архивные поиски «Тампы» |
| 26 апреля 2026 | Дайверы идентифицируют обломки как «Тампу» (последнее из 10 запланированных погружений) |
Итог: «Тампа» была маленьким кораблём с огромной историей. 108 лет она лежала на дне, пока группа британских волонтёров-энтузиастов не решила, что «эта история должна быть рассказана». Теперь у семей погибших есть место, куда можно мысленно прийти. И у истории — ещё одна страница, написанная не политиками и генералами, а шестью людьми с аквалангами, которые не бросили поиски через три года, девять неудач и 90 метров темноты.
ДРУГИЕ СТАТЬИ
10.11.2026
Алтарный камень Стоунхенджа: шотландская версия не выдерживает проверки
В самом сердце Стоунхенджа на Солсберийской равнине лежит плоская шеститонная плита песчаника, происхождение которой долго озадачивало учёных. Эта загадка, казалось, была решена в 2024 году, когда камень связали с возможным источником на северо-востоке Шотландии — по меньшей мере в 465 милях (748 км) по суше. Теперь тщательное последующее расследование опровергло этот шокирующий вывод, показав, что исследователи, вероятно, искали не в той местности.
Новое исследование, оп
29.10.2026
Зубы рассказали правду о свинце: как социальное неравенство отравляло детей в средневековой Англии
Глаза — зеркало души, но новые археологические исследования показывают, что зубы могут хранить ключи к пониманию социального статуса в свинцоводобывающих общинах средневековой Англии. В исследовании, опубликованном в Antiquity на прошлой неделе, учёные изучили зубы из захоронений на трёх кладбищах в Пик-Дистрикт, рассматривая скелеты возрастом от 650 до 1500 года нашей эры. Команда проанализировала зубную эмаль, которая формируется в раннем детс
26.10.2026
Британская империя торговала ближе к дому: что показала новая база портовых записей
Британская империя, несомненно, была глобальной. Начиная с XVI века её экономическое господство стало возможным в значительной степени благодаря морским торговцам и предприимчивым мореплавателям. Силой, сделками и убеждением она построила vast сеть заморских колоний, соединив остров с далёкими берегами и его людей с желанными товарами, включая чай из Индии, сахарный тростник с Ямайки и табак из Вирджинии.
Но новые исследования показывают, что надёжная сеть б
21.10.2026
«Дымящийся пистолет»: в Гренландии нашли церковь викингов, которая может объяснить их исчезновение
Археологи обнаружили остатки норвежской церкви в южной Гренландии — находка, которая может дать новые сведения о жизни викингов, когда-то называвших остров домом. «Церкви были жизненно важны в норвежском обществе, что делает их ключом к пониманию того, как развивалось их общество, особенно структуры власти», — говорит Кристиан Эдельфельт Кох Мадсен, археолог из Национального музея Дании и со-руководитель раскопок.
Норвежские поселенцы из
ПИШИТЕ
Техническая поддержка проекта ВсеТут