Пять городов, которые делают мир лучше: устойчивый гид по лучшим направлениям планеты
Куда переехать или поехать, если вы заботитесь о планете: пять городов, которые реально что-то делают
Времени на то, чтобы удержать глобальное потепление в пределах 1,5°C, остаётся всё меньше. Эксперты предупреждают: если не уложимся — будут более жаркие дни, повышение уровня моря и почти полная гибель коралловых рифов. Реализация решений для более устойчивого, низкоуглеродного будущего — ключевая задача. И некоторые города справляются с этим лучше других. Global Destination Sustainability Index оценивает 69 показателей: уровень переработки отходов, загрязнение воздуха, количество велодорожек, долю эко-сертифицированных гостиничных номеров — и выбирает самые устойчивые города мира. Индекс ориентирован на туристический сектор, но учитывает и данные, которые влияют на жителей. Так что это хороший ресурс не только для путешественников, но и для тех, кто хочет переехать в экологичный город. Вот пять лучших.
Гётеборг, Швеция — бессменный лидер
Шведский город занимает первое место в индексе. И это не случайно: второй по величине город Швеции лидировал в индексе каждый год с 2016 по 2021, был назван Lonely Planet лучшим устойчивым городом для остановки в 2021 году, а в 2022 подписался стать одним из 100 городов ЕС, которые планируют стать климатически нейтральными к 2030 году. Харриет Пикеринг переехала из Йоркшира в пригород Гётеборга год назад. Она замечает приверженность города устойчивому развитию в повседневной жизни. Её муж — заядлый велосипедист — в Великобритании ездил с трудом из-за пробок и отсутствия велодорожек. «Я не думаю, что мы стали бы возить сына на велосипеде. Это не казалось безопасным. Но здесь мы так делаем. Вокруг полно велосипедистов и велодорожек». Они даже купили электромобиль — отчасти потому, что в районе много мест для зарядки.
95% общественного транспорта Гётеборга работает на возобновляемой энергии (например, электрические автобусы). Аэропорт сертифицирован по одному из высших уровней Airport Carbon Accreditation — он отслеживает, сокращает и компенсирует выбросы. Около 90% гостиничных номеров имеют экосертификацию. Даже фестивали (обычно крупные источники CO2) снижают воздействие: Way Out West подаёт только вегетарианскую еду, продаёт переработанный мерч и не использует одноразовую посуду. В 2013 году он стал первым в мире музыкальным фестивалем с устойчивым сертификатом. Пикеринг надеется, что жизнь в такой среде повлияет на её сына: «Он просто вырастет с убеждением, что определённые вещи — это норма. Электромобили, переработка — это будет частью его обычной жизни».
Осло, Норвегия — зелёный гигант на нефтяные деньги
Второй в списке (и второй из восьми нордических городов в топ-10) — Осло, также названный официальной Зелёной столицей Европы в 2019 году. Парадоксально, учитывая экономическую зависимость Норвегии от нефти и газа, но страна регулярно получает высшие оценки за устойчивость. Осло — не исключение. В городе 270 станций городского велопроката, 5000 зарядных станций для электромобилей, введены электросамокаты. 63% муниципалитета — лес. Ещё 9% — зелёные зоны и городские парки.
Но многие инициативы остаются за кадром, говорит Анне-Сигне Фагеренг из туристического офиса VisitOSLO. «Мы занимаемся "зелёным подталкиванием" туристов. На нашем сайте вы не увидите горы зелёных листьев и слова "устойчивый" на каждом углу. Но мы стараемся сделать устойчивый выбор самым очевидным». На сайте выделены рестораны вроде Maaemo (получил Michelin Green Star) и отели вроде Thon Hotel Astoria (эко-сертифицированный бюджетный отель на возобновляемой энергии). VisitOSLO разработал свои критерии для значка «Visit Oslo Responsibly» и создал «Зелёный гид» для туристов. В туристическом офисе, если спрашивают маршрут, сотрудники сначала предлагают общественный транспорт. Фагеренг реалистична: пока перелёты остаются необходимостью, назвать любую поездку «устойчивой» почти невозможно. Но она оптимистична: «Туризм может быть силой добра».
Глазго, Шотландия — зелёная впадина с большими амбициями
Даже название Глазго говорит о его экологическом наследии: «Glaschu» на гэльском означает «серо-зелёная впадина». Спустя 1500 лет после основания шотландский город занимает самое высокое место среди всех городов Великобритании (и восьмое в общем зачёте), входя в топ-10 каждый год с 2016. Кати Камляйтнер, родом из Вены, переехала в Глазго 10 лет назад. По её словам, прогресс очевиден. В 2023 году город ввёл зону с низким уровнем выбросов, ограничив въезд определённых автомобилей. Построены зарядные станции, установлены «умные» светодиодные уличные фонари, появились схемы велопроката и новые велодорожки. «Исполнение не всегда было идеальным. Иногда кажется, что велодорожку строил кто-то, кто сам не ездит на велосипеде, — смеётся Камляйтнер. — Но в целом я рада, что появляется больше такой инфраструктуры».
В Глазго больше 90 парков. В среднем восемь из десяти детей живут в пределах 400 метров от общественного зелёного пространства. У города есть проблемы: общественный транспорт дороже и менее развит, чем в Вене и Берлине, где она жила раньше. Но Камляйтнер не удивлена, что Глазго стабильно показывает хорошие результаты. Многое зависит от отношения жителей: циркулярные схемы (ремонт и обмен вещами) становятся популярнее. «Я вижу много социальных предприятий, которые действительно занимаются устойчивостью и делают устойчивый выбор более доступным. В Глазго я вижу это больше, чем в некоторых других городах, где я жила».
Бордо, Франция — не только вино, но и будущее
Большинство знает Бордо за потрясающую архитектуру и отличное вино. Но есть ещё одна причина влюбиться в этот французский город: он стремится к устойчивому будущему. Бордо входит в топ-10 Global Destination Sustainability Index и занимает третье место среди устойчивых направлений по версии TripAdvisor. По городу можно передвигаться на велосипедах V3, электрических автобусах, трамваях и даже речных шаттлах. Полным-полно ресторанов с нулевым километражом (zero-kilometre restaurants) и магазинов секонд-хенд. Около 75% виноградников Бордо и треть туристических компаний имеют экосертификат. Даже Бордоский винный фестиваль (в этом году с 27 по 30 июня) сокращает углеродный след: компостирует пищевые отходы, не продаёт пластик и ежегодно измеряет выбросы.
Но город целит гораздо выше, говорит Оливье Очелли из туристического офиса Бордо. Туристический сектор обязался к 2026 году получить экосертификацию для 80% заинтересованных сторон — от отелей до туристических агентств. «Устойчивость — одна из главных стратегий на ближайшие годы. Глобальное потепление здесь, и всем секторам экономики нужно заботиться о нашем будущем и о планете». Одна из проблем — как сократить углеродный след самой поездки в Бордо. Остановка на одну-две ночи более углеродоёмка, чем длительное пребывание. «Мы должны работать над этим, — говорит Очелли. — Если кто-то приезжает на два дня по работе, мы говорим: оставайтесь на два дня на работу, но задержитесь ещё на три, чтобы посмотреть город, виноградники и пользоваться общественным транспортом». Учитывая всё, что может предложить Бордо, это не кажется таким уж наказанием.
Коян, Южная Корея — самый устойчивый город за пределами Европы
14-е место в списке — и самое высокое среди городов за пределами Европы — занимает Коян, Южная Корея. Туристическая индустрия здесь усиленно работает над улучшением экологических показателей. В 2017 году Коян (пригород Сеула) стал первым городом в Корее, присоединившимся к Global Destination Sustainability Index. В следующем году индекс присудил ему награду «Самый прогрессирующий город». С тех пор он поднимается в рейтингах. В 2022 году он получил первые сертификаты ISO 20121 по устойчивости — особенно для конгрессов и мероприятий. Конгрессно-выставочный центр использует дождевую воду для туалетов, пруда и садов. В городе 68 парков и система велопроката.
«Активно и последовательно продвигать устойчивое развитие в небольшом региональном городе с ограниченными ресурсами (по сравнению с международными мегаполисами) было непросто», — говорит Питер Ли, управляющий директор Goyang Convention and Visitors Bureau. Помимо инициатив центра, у города «отличные экологические условия»: более 1000 гектаров «зелёных и синих» зон (парки и водные объекты) на 100 000 человек и 424 км велодорожек. «Это город, где сельские и городские районы гармонично сочетаются, и он может похвастаться первоклассной экологической политикой и практическими мерами в рамках Южной Кореи».
Пять городов в одной таблице
| Город | Место в индексе | Ключевая инициатива | Что особенно |
|---|---|---|---|
| Гётеборг, Швеция | 1 | 95% транспорта на возобновляемой энергии | Фестиваль Way Out West — первый сертифицированный устойчивый музыкальный фестиваль в мире (2013) |
| Осло, Норвегия | 2 | 5000 зарядных станций для электромобилей | 63% муниципалитета — лес, Michelin Green Star у ресторана Maaemo |
| Глазго, Шотландия | 8 | Зона низких выбросов (2023) | Более 90 парков, 8 из 10 детей живут в 400 м от зелёной зоны |
| Бордо, Франция | топ-10 | 80% туристического сектора эко-сертифицировать к 2026 | Винный фестиваль без пластика, компостирование, ежегодные отчёты о выбросах |
| Коян, Южная Корея | 14 | Первый корейский город в GDSI (2017) | 424 км велодорожек, 68 парков, дождевая вода для конгресс-центра |
- Для велосипедистов: Гётеборг и Коян — с развитой сетью велодорожек.
- Для любителей природы: Осло (63% леса) и Глазго (90+ парков).
- Для гурманов: Бордо — вино, рестораны с нулевым километражем и Michelin Green Star.
- Для тех, кто хочет переехать: все пять городов учитывают не только туризм, но и качество жизни жителей.
- Главный вывод: устойчивость — это не просто «зелёные листья» на сайте. Это реальные велодорожки, зарядки для электромобилей, зоны низких выбросов и фестивали без пластика.
Совет путешественникам: Даже если вы не переезжаете, выбирая один из этих городов для следующей поездки, вы голосуете кошельком за устойчивый туризм. А если остаётесь подольше вместо короткого визита — ещё и сокращаете углеродный след на душу населения. И это не звучит как наказание, особенно если город — Бордо.
ДРУГИЕ СТАТЬИ
15.05.2026
Лунная радуга на водопаде Виктория: как я охотился за самым редким явлением природы
Первое, что я заметил, была не темнота, а звук. Он начался как далёкий, низкий гул — легко было принять его за ветер. Но по мере того как тропинка сужалась, а деревья редели, шум становился глубже, превращаясь в нечто первобытное. Он разрастался в неумолимый рёв, который давил на грудь. К тому моменту, когда я добрался до края водопада, звук уже не просто слышался — он ощущался внутри, пульсируя сквозь меня, как кровь по венам.
Прожекторов не было. Только бледный с
14.05.2026
Иттоккортоормиит: как я провёл 5 дней при -40°C в самом отдалённом посёлке Западного полушария
Замерзающий на девять месяцев в году и расположенный в 800 км от ближайшего города, Иттоккортоормиит (Гренландия) предлагает завораживающий взгляд на жизнь на краю света. В нашем вечно связанном мире редко можно испытать истинную отдалённость. И ещё реже — увидеть, как люди живут в одном из самых изолированных мест на Земле. Во время фотоэкспедиции в самое отдалённое обитаемое сообщество Западного полушария мне удалось сделать и то, и другое.
Иттокк
13.05.2026
В поисках настоящего Лунцзина: почему лучший чай — тот, который ты собрал своими глазами
На зелёном холме на окраине Ханчжоу Гэ Сяопэн стоит между рядами чайных кустов и рассматривает крошечный лист. Он зажимает его между большим и указательным пальцами и аккуратно тянет вверх — лист легко отделяется от стебля. Бутон отправляется в корзину, которая уже полна нежных листьев — каждый гладкий, стройный, зелёный, как нефрит. Сяопэн, как и другие фермеры, выращивающие чай Лунцзин, ждал этого момента весь год. Лунцзин (в переводе — «Колодец драко
12.05.2026
«Салют Индии» на рельсах: что скрывается за стильным оранжево-серым носом поезда Vande Bharat Sleeper
Молнии сверкали над станцией Хаура в Калькутте, дождь хлестал по платформе №6. Но ожидающие пассажиры, казалось, почти не замечали этого — они толкались и наклоняли телефоны, пытаясь сделать селфи на фоне элегантного оранжево-чёрно-серого носа нового объекта восхищения индийских железных дорог: спального поезда Vande Bharat Express. Запущенный в январе 2026 года, это первый спальный вагон в полувысокоскоростном флоте Vande Bharat — серии поездов, которая стала пре
ПИШИТЕ
Техническая поддержка проекта ВсеТут