Может ли парусная яхта идти быстрее ветра?

20.03.2026 20:59:04 | Хабр

Хабы: Научно-популярное, Физика, Транспорт

Пока соцсети активно обсуждают блокировку Телеграм РКН-ом, «по просьбам трудящихся», решил вспомнить такую тему. Когда-то она была очень популярна. Здесь нет ничего нового, просто собрал воедино некоторые материалы.

Введение
Вопрос о том, может ли парусное судно двигаться быстрее ветра, на первый взгляд кажется абсурдным. Интуиция подсказывает: если толкающая сила создаётся ветром, то как можно обогнать то, что тебя толкает? Однако на протяжении десятилетий эта тема вызывала жаркие споры — от страниц научно-популярных журналов до интернет-форумов.
Спор имел глубокие исторические корни. В конце XIX века немецкий исследователь Г. Герлах впервые теоретически показал возможность движения парусного судна быстрее ветра. Однако в то время аэродинамика и гидродинамика ещё не достигли уровня, позволяющего реализовать эти идеи на практике.

Часть 1. Историческая дискуссия
В начале XX века за решение этой задачи взялся известный американский конструктор парусных катамаранов Н. Херрешоф. Он построил и испытал небольшую модель катамарана с парусным вооружением в виде плоской рамы-крыла («несущий змей»). По свидетельствам, модель достигала скорости 10 узлов, а по расчётам Херрешофа, судно длиной около 9 метров, построенное по тому же принципу, могло развить скорость 30 узлов.
В 1950-е годы проблемой заинтересовался профессор X. Баркла. Он разработал проект трискафа (трёхкорпусного судна) с жесткими парусами-крыльями, имеющими высокое аэродинамическое качество. Расчёты Баркла показали: трискаф с площадью парусности 20 м² способен развить скорость 30–40 узлов при ветре 20–30 узлов, то есть двигаться в полтора раза быстрее ветра.
В 60-х - 70-х годах в СССР это тема широко обсуждалась - парусный спорт был популярен в среди физиков и математиков. Исследования в этой области часто публиковались в журнале «Катера и Яхты», который с 1963 года стал главным печатным органом для любителей и профессионалов малого судостроения. В номере 14 за 1968 год была опубликована статья(https://www.barque.ru/shipbuilding/1968/movement_under_sail_speeds_faster_than_wind), в которой на основе современных представлений была теоретически показана возможность движения быстрее ветра под парусом. В этой работе также была выведена формула скорости в зависимости от аэродинамических характеристик паруса и курсового угла и введено понятие об «идеальном судне».

Подробнее

Читайте также