
Компания Nuro Inc., специализирующаяся на разработке автономных транспортных средств (AV), объявила о старте тестового развёртывания своих беспилотников в Японии. Это первый международный проект компании, направленный на сбор данных для улучшения её технологий. Пилотная программа стартует в ближайшие недели и станет продолжением масштабного исследования, проведённого Nuro в 2024 году в 59 городах США.
По словам представителей Nuro, японский рынок привлёк их уникальными дорожными условиями: левосторонним движением, узкими городскими улицами и особыми культурными нормами вождения. Эти факторы, как отмечают разработчики, позволят усовершенствовать алгоритмы искусственного интеллекта, лежащие в основе системы Nuro Driver уровня SAE 4 и продвинутой ADAS-платформы Level 2++. Оба решения сочетают аппаратное обеспечение автомобильного класса и ПО, ориентированное на глубокое обучение.

Решение о выходе в Японию совпало с завершением раунда финансирования Серии E, в рамках которого Nuro привлекла $106 млн, увеличив свою оценку до $6 млрд.
Япония не случайно стала приоритетом для Nuro. Ещё в октябре 2023 года, до остановки финансирования проекта Cruise AV со стороны GM, страну рассматривали как ключевой рынок для тестирования автономных технологий. Сейчас, помимо Nuro, в Токио активно работает Waymo. Интерес американских компаний объясняется прогрессивным регулированием: Япония разрешила эксплуатацию AV 3-го уровня (условная автоматизация, требует, чтобы водитель был готов в любой момент перехватить управление) ещё в 2020 году, а к 2023-му легализовала системы 4-го уровня (автомобиль работает полностью автономно в заранее заданных зонах или условиях, система сама реагирует на аварии, перекрытия дорог и сложные сценарии). Дополнительным стимулом стал кризис в транспортной отрасли, вызванный старением населения и дефицитом водителей в грузовых и пассажирских перевозках.
Nuro уже заявила о намерении взаимодействовать с японскими регуляторами, экстренными службами и местными сообществами. Компания напомнила о своём опыте: более 1,2 млн миль (~1,93 млн км) без аварий по вине ИИ и четырёх годах успешной эксплуатации AV 4-го уровня на публичных дорогах. Упоминание такого пробега подчёркивает масштаб тестирования Nuro — примерно как 48 полётов на Луну и обратно.
Для Nuro этот шаг — не только тест технологий, но и возможность закрепиться на рынке, где спрос на автономные решения продолжает расти.
-
19.04.2025 09:23:00 | iXBT.com
19.04.2025 09:15:00 | iXBT.com
19.04.2025 09:08:00 | iXBT.com
19.04.2025 09:02:00 | iXBT.com
19.04.2025 08:57:00 | iXBT.com
19.04.2025 08:51:00 | iXBT.com
19.04.2025 08:49:00 | iXBT.com
19.04.2025 08:05:00 | iXBT.com
19.04.2025 07:58:00 | iXBT.com
19.04.2025 07:40:00 | iXBT.com
19.04.2025 07:32:00 | iXBT.com
19.04.2025 07:13:00 | iXBT.com
19.04.2025 07:04:00 | iXBT.com
19.04.2025 06:52:00 | iXBT.com
19.04.2025 01:12:00 | iXBT.com
19.04.2025 00:48:00 | iXBT.com
18.04.2025 23:11:00 | iXBT.com
18.04.2025 22:59:00 | iXBT.com
18.04.2025 22:31:00 | iXBT.com
18.04.2025 22:08:00 | iXBT.com
18.04.2025 21:56:00 | iXBT.com
18.04.2025 21:49:00 | iXBT.com
18.04.2025 21:36:00 | iXBT.com
18.04.2025 21:26:00 | iXBT.com
18.04.2025 21:14:00 | iXBT.com
18.04.2025 20:49:00 | iXBT.com
18.04.2025 20:10:00 | iXBT.com
18.04.2025 20:02:00 | iXBT.com
18.04.2025 19:38:00 | iXBT.com
18.04.2025 19:37:00 | iXBT.com
18.04.2025 19:30:33 | TechCult.ru
18.04.2025 18:10:00 | iXBT.com
-
10.05.2025 12:00:46 | ferra.ru
10.05.2025 11:15:59 | ferra.ru
10.05.2025 11:06:57 | ferra.ru
10.05.2025 10:35:57 | vc.ru
10.05.2025 10:30:08 | ferra.ru
10.05.2025 09:00:04 | ferra.ru
10.05.2025 08:24:21 | Хабр
10.05.2025 08:00:20 | Хабр
10.05.2025 07:49:26 | Хабр
10.05.2025 07:30:01 | ferra.ru
10.05.2025 06:00:00 | ferra.ru
10.05.2025 03:00:00 | ferra.ru
10.05.2025 00:00:00 | ferra.ru
09.05.2025 23:00:35 | КИНО-ТЕАТР.РУ
09.05.2025 21:16:00 | TheVoicemag.ru
Техническая поддержка проекта ВсеТут