О подходах к регулированию агрегаторов такси, эластичности этого бизнеса и оценке конкуренции на рынке “Ъ” рассказал ординарный профессор НИУ «Высшая школы экономики», научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин.