В марте этого года BYD продолжал сохранять лидирующие позиции в качестве бренда-бестселлера в розничных продажах: было продано 260 300 автомобилей. Три других независимых китайских бренда, включая Geely, Changan и Chery, попали в десятку лучших.
В марте в Китае было продано 1,690 миллиона легковых автомобилей, что на 6,2% больше, чем в прошлом году, и на 53,1% больше в месячном исчислении, в результате чего в первом квартале было продано в общей сложности 4,829 миллиона автомобилей. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), годовой рост составил 13,1%. Среди них объем продаж седанов составил 780 000 единиц, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 2,4%. Количество минивэнов составило 94 000 единиц, что на 5,6% меньше, чем в прошлом году. Продажи кроссоверов и внедорожников составили 816 000 единиц, что на 11,8% больше, чем в прошлом году.
Продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV) составили 709 000 , что на 29,5% больше, чем в прошлом году, а в месячном исчислении - на 82,5%. В то же время было экспортировано 120 000 NEV, что на 70,9% больше, чем в прошлом году, и на 52,8% в месяц.
В марте BYD Qin Plus DM-i стал самым продаваемым седаном NEV, продано 50 394 экземпляра. Tesla Model Y стала самым продаваемым кроссовером NEV: было продано 47 917 единиц. Denza D9 стал самым продаваемым минивэном NEV: было продано 10 036 единиц.
Место
Бренд
Продажи
Изменение за год
Рыночная доля
1
BYD
260 300
35,4%
15,4%
2
FAW-Volkswagen
140 588
-4,2%
8,3%
3
Geely
114 430
28,9%
6,8%
4
Changan
103 532
11,2%
6,1%
5
SAIC-Volkswagen
87 333
3,9%
5,2%
6
Chery
75 274
62,6%
4,5%
7
Tesla China
62 398
-18,6%
3,7%
8
Beijing-Benz
60 516
22,2%
3,6%
9
FAW-Toyota
57 846
-7,2%
3,4%
10
SAIC-GM
57 522
-11,5%
3,4%
Стоит также отметить, что уровень проникновения NEV на китайском рынке в марте достиг 41,6%.