Американская компания Vast представила дизайн интерьера своей первой коммерческой космической станции Haven-1. Станция, которая будет запущена в 2025 году, предназначена для обеспечения комфортного проживания и работы астронавтов в условиях микрогравитации.
По словам Питера Рассела-Кларка, дизайнера, который разработал некоторые из знаковых продуктов Apple и работал над проектом станции, интерьер был разработан с учётом особенностей жизни в космосе. «Астронавты, живущие в условиях невесомости, создают уникальные задачи для проектирования. Создание среды, которая одновременно является высокоэффективной и естественно комфортной, приводит к совершенно новым результатам», — сказал он.
После стыковки с космическим кораблём SpaceX Dragon члены экипажа Haven-1 откроют внешний люк Haven-1, при входе их встретит функциональная планировка. Дисплей будет в реальном времени состояние станции с контролем температуры и освещения, а оптимизированные грузовые отсеки обеспечат эффективное хранение основных запасов. В частности, внутренние поверхности Haven-1 мягкие, чтобы обеспечить дополнительный компонент безопасности для экипажа и посетителей.
Источник: Vast
Выше и ниже коридора четыре частных помещения для экипажа станции предоставят астронавтам место для отдыха. Немного больше, чем помещения для экипажа на борту МКС, эти расширенные личные комнаты спроектированы для того, чтобы позволять переодеваться, общаться онлайн с близкими на Земле и хорошо высыпаться ночью. Опыт астронавтов на МКС показал, что сон в космосе может быть беспокойным занятием.
Максимизация эффективности и комфорта сна остаётся критически важным для общего опыта на борту станции Vast. Исторически сон в невесомости был неудобен для астронавтов из-за отсутствия стандартизированных систем удержания во время сна в невесомости и дефицита распределённых сил гравитации, к которым люди привыкли на Земле. Запатентованная система сна Vast примерно размером с двуспальную кровать, подойдёт как для спящих на боку, так и для спящих на спине. Кроме того, в каждом номере есть встроенный отсек для хранения вещей, туалетный столик и индивидуальный набор туалетных принадлежностей.
Общая зона находится в центре станции, это многофункциональный центр, где экипаж может сотрудничать в области научных разработок, собираться для совместных обедов, заниматься спортом и отдыхать. С упором на модульность эта зона имеет объем в 24 м³ и включает в себя куполообразное окно. Разворачиваемый многофункциональный стол охватывает 0,9 м² для совместных обедов или черчения и может складываться обратно в пол, когда не используется. Обширное смотровое окно обеспечит точку обзора с видом на Землю.
Источник: Vast
Физические упражнения в космосе являются основополагающим элементом поддержания здоровья. Когда астронавты находятся в космосе их тела реагируют и адаптируются к новой среде разными способами. Однако выполнение упражнений на борту станции может помочь смягчить эти изменения и улучшить здоровье сердечно-сосудистой системы и костей. Команда инженеров Vast создала комплексную систему для решения этих проблем и поддержания тела в форме. Система в общей зоне имеет крепления для тела и станции для индивидуальных программ упражнений, нацеленных на костную, мышечную и сердечно-сосудистую тренировку.
Еще одной первой в своём роде особенностью интерьера стало использование огнестойких планок из кленового шпона, привносящих естественное тепло в то, что традиционно воспринималось холодным и стерильным, необходимым дизайном интерьера для общих встреч на борту станций.
Непосредственно к общей зоне подключена лаборатория Haven-1, платформа для исследований, разработок и производства в условиях микрогравитации на коммерческой космической станции. За передней стенкой доступны 10 слотов для полезной нагрузки Middeck Locker Equivalent (MLE). Управляемая астронавтами Haven-1, лаборатория также может управляться и контролироваться дистанционно через интернет SpaceX Starlink. Ожидается, что эта лаборатории расширяет возможности, доступные астронавтам, работающим над научными открытиями.
Источник: Vast
Фойстел, хорошо знакомый с особыми потребностями астронавтов, работающих в условиях микрогравитации, также рассказал: «Большая часть наших знаний об МКС посвящена изучению того, как жизнь в условиях микрогравитации влияет на организм человека, как физически, так и психологически и один из выводов, который я сделал, заключается в том, что интуитивный дизайн — это не роскошь в этом отношении: он является ключом к обеспечению того, чтобы астронавты могли работать и жить в космосе без проблем. Видеть, как конструкция Haven-1 решает многие из проблем, с которыми мы столкнулись на борту МКС, и использовать достигнутый там прогресс, чтобы гарантировать, что мы можем делать это в долгосрочной перспективе, заботясь о себе, — это просто невероятно».
Источник: Vast
Хиллари Коу, главный дизайнер и маркетинговый директор Vast и ветеран дизайна SpaceX, Starlink, Google и Apple, подчеркнула, что проектирование для космических полётов должно основываться на лучшем понимании условий жизни человека: «У нас большие амбиции создать будущее, в котором все будут жить и процветать на Земле и в космосе, и это, конечно, требует изменения подхода к дизайну для всех слоев общества и уровней комфорта. От Молли МакКормик, которая возглавляет Human Systems Design, до Дали Ю, которая возглавляет Industrial Design, мы преодолеваем разрыв, чтобы решить проблему по-настоящему вплоть до материального уровня. Вместе мы выходим за рамки необходимости и стремимся к инновациям, балансируя комфорт с функциональностью и стремясь к будущему, в котором мы все сможем по-настоящему процветать как дома на борту коммерческой космической станции».
Запущенная уже в 2025 году, Haven-1 станет домом для первой коммерческой пилотируемой платформы для исследований, разработок, производства и космической станции в условиях микрогравитации. Vast также разрабатывает свою будущую космическую станцию ??Haven для обслуживания программы NASA Commercial LEO Destinations (CLD), предназначенную для тестирования искусственной гравитации. Полностью реализованная станция с искусственной гравитацией планируется к запуску в 2030-х годах.