
В среду, 30 октября, компания Volkswagen обратилась к своим работникам с просьбой сократить заработную плату на 10%, заявив, что это единственный способ для крупнейшего в Европе автопроизводителя сохранить рабочие места и остаться конкурентоспособным, поскольку прибыль упала до трехлетнего минимума, а профсоюзы угрожают забастовками.
Но рабочие недовольны предложением. Они вступили в переговоры, требуя повышения зарплаты на 7%, и пригрозили забастовками с декабря, если компания окончательно не исключит закрытие заводов.
Это было первое официальное подтверждение мер по сокращению расходов, которые Volkswagen хочет реализовать, чтобы улучшить свое положение, поскольку высокие издержки и слабый спрос в Китае привели к падению продаж и раздутию заводов из-за избыточных мощностей. Компания не стала напрямую отвечать на вопрос о том, планирует ли она впервые за 87-летнюю историю Volkswagen закрыть заводы в Германии, хотя представители профсоюзов заявили, что такой вариант остается на рассмотрении.
Немецкие автопроизводители опасаются последствий противостояния между Европейским союзом и Пекином, поскольку на этой неделе вступил в силу пошлины ЕС на китайские электромобили в размере до 45,3%. При этом Китай потребовал от своих автопроизводителей прекратить крупные инвестиции в европейские страны, которые поддерживают дополнительные пошлины на электромобили китайского производства.
«Нам срочно необходимо сократить расходы на рабочую силу, чтобы сохранить нашу конкурентоспособность. Для этого необходим вклад рабочей силы», — заявил Арне Майсвинкель, руководитель отдела кадров бренда VW, который ведет переговоры от имени автопроизводителя.

Volkswagen опубликовал результаты за третий квартал в тот же день, когда состоялся второй раунд переговоров между компанией и профсоюзами по вопросам заработной платы и ее будущего в целом. Стороны договорились продолжить переговоры и встретиться снова 21 ноября. Для Volkswagen результаты третьего квартала стали еще одним доказательством того, что для сохранения конкурентоспособности компании необходимы серьезные изменения.
Напомним, крупнейший в Европе автопроизводитель Volkswagen объявил о планах закрыть как минимум три завода в Германии, уволив десятки тысяч сотрудников. К забастовкам уже подтянулись сотрудники Porsche. Кроме того, Италия урезала поддержку на 5 млрд долларов, Stellantis критикует власти.
Хильдегард Мюллер, президент немецкой автомобильной промышленности, заявила, что под угрозой лишиться своих рабочих мест в Германии из-за кризиса Volkswagen оказались не десятки, а сотни тысяч человек.
-
31.10.2024 09:51:00 | iXBT.com
31.10.2024 09:51:00 | iXBT.com
31.10.2024 09:39:00 | iXBT.com
31.10.2024 09:36:00 | iXBT.com
31.10.2024 09:24:00 | iXBT.com
31.10.2024 09:13:00 | iXBT.com
31.10.2024 09:02:00 | iXBT.com
31.10.2024 09:02:00 | iXBT.com
31.10.2024 08:53:23 | Ведомости
31.10.2024 08:03:00 | iXBT.com
31.10.2024 07:57:00 | iXBT.com
31.10.2024 07:29:00 | iXBT.com
31.10.2024 07:24:00 | iXBT.com
31.10.2024 00:40:00 | Ведомости
31.10.2024 00:25:00 | iXBT.com
30.10.2024 23:57:00 | iXBT.com
30.10.2024 23:35:00 | iXBT.com
30.10.2024 23:15:00 | iXBT.com
30.10.2024 22:34:00 | iXBT.com
30.10.2024 20:17:00 | iXBT.com
30.10.2024 20:02:00 | iXBT.com
30.10.2024 19:55:00 | iXBT.com
30.10.2024 19:39:00 | iXBT.com
30.10.2024 19:33:00 | iXBT.com
30.10.2024 19:04:00 | iXBT.com
30.10.2024 18:56:00 | iXBT.com
30.10.2024 17:27:00 | iXBT.com
-
10.03.2025 13:59:06 | vc.ru
10.03.2025 12:40:53 | vc.ru
10.03.2025 12:17:38 | it-world
10.03.2025 11:37:59 | Хабр
10.03.2025 11:15:44 | ferra.ru
10.03.2025 11:06:54 | Хабр
10.03.2025 11:02:08 | Хабр
10.03.2025 10:36:02 | vc.ru
10.03.2025 10:30:11 | Хабр
10.03.2025 10:13:22 | it-world
Техническая поддержка проекта ВсеТут