
Исследование Consumer Reports показало, что электромобили Tesla были самыми дешевыми в эксплуатации автомобилями за 10-летний период. Но это не означает, что они надежны. Другое исследование, на этот раз опубликованное в Германии, второй год подряд поставило Model 3 этого автопроизводителя на последнее место по надежности.
Тест TUV — это обязательная оценка пригодности к эксплуатации (официально называемая Hauptuntersuchung), которую все автомобили, используемые на дорогах Германии, должны проходить каждые 24 месяца после того, как им исполняется три года. Инспекторы проверяют состояние и работу всего: от конструкции шасси до тормозов, рулевого управления, подвески, фар и огромного списка других элементов.

Это суровое испытание, в котором каждый пятый автомобиль терпит неудачу. Tesla Model 3 потерпела больше неудач, чем любая другая машина в сегментах 2–3 и 4–5 лет, в основном из-за проблем с фарами, тормозами и подвеской.
TUV отмечает, что последние два фактора часто являются проблемой для электромобилей из-за их массы по сравнению с эквивалентными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, а также из-за того, что большая часть тормозного усилия создается за счет рекуперации энергии, а это означает, что тормоза не получают достаточной нагрузки для поддержания их в хорошем состоянии.
«Большой пробег не может скрыть плохую работу Model 3, — сказал Йоахим Бюлер, управляющий директор Ассоциации TUV. — Помимо дефектов тормозов и осей, у Tesla также особенно много дефектов освещения. Это указывает на недостатки в обслуживании и ремонте».
Исследование также показало, что электромобили самого высокого качества — это те, которые производятся путем адаптации существующих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Например, у VW e-Golf и Mini Cooper SE зафиксировано гораздо меньше неисправностей, чем у Renault Zoe и Tesla Model 3.
-
25.11.2024 15:07:00 | iXBT.com
25.11.2024 14:57:00 | iXBT.com
25.11.2024 14:48:00 | iXBT.com
25.11.2024 14:41:00 | iXBT.com
25.11.2024 14:35:00 | iXBT.com
25.11.2024 14:30:00 | iXBT.com
25.11.2024 14:23:00 | iXBT.com
25.11.2024 14:16:00 | iXBT.com
25.11.2024 14:09:00 | iXBT.com
25.11.2024 14:06:00 | iXBT.com
25.11.2024 13:50:00 | iXBT.com
25.11.2024 13:44:00 | iXBT.com
25.11.2024 13:03:00 | iXBT.com
25.11.2024 12:49:00 | iXBT.com
25.11.2024 12:36:00 | iXBT.com
25.11.2024 12:34:00 | iXBT.com
25.11.2024 12:32:00 | iXBT.com
25.11.2024 12:17:00 | iXBT.com
25.11.2024 12:15:00 | iXBT.com
25.11.2024 11:58:00 | iXBT.com
25.11.2024 11:54:00 | iXBT.com
25.11.2024 11:52:00 | iXBT.com
25.11.2024 11:49:00 | iXBT.com
25.11.2024 11:33:00 | iXBT.com
-
12.03.2025 09:45:00 | ferra.ru
12.03.2025 09:42:55 | it-world
12.03.2025 09:00:00 | ferra.ru
12.03.2025 08:42:00 | ferra.ru
12.03.2025 08:25:59 | ferra.ru
12.03.2025 08:15:58 | ferra.ru
12.03.2025 08:15:26 | ferra.ru
12.03.2025 08:06:58 | ferra.ru
12.03.2025 08:00:25 | vc.ru
12.03.2025 07:57:58 | ferra.ru
12.03.2025 07:41:57 | ferra.ru
12.03.2025 07:32:56 | ferra.ru
12.03.2025 07:24:56 | ferra.ru
12.03.2025 07:09:55 | ferra.ru
12.03.2025 07:01:54 | ferra.ru
12.03.2025 07:00:08 | Хабр
12.03.2025 06:51:05 | Хабр
12.03.2025 06:45:48 | ferra.ru
12.03.2025 06:33:38 | Хабр
12.03.2025 06:00:23 | ferra.ru
12.03.2025 04:30:41 | ferra.ru
12.03.2025 02:15:22 | ferra.ru
12.03.2025 01:30:47 | ferra.ru
12.03.2025 00:45:54 | ferra.ru
Техническая поддержка проекта ВсеТут