
Энди Палмер (Andy Palmer) известен как «крестный отец электромобилей» и «серый кардинал» автомобильной промышленности. Его называли так за работу по запуску Nissan Leaf в 2010 году, когда он был главным операционным директором в японской компании. Nissan Leaf с момента его запуска в 2010 году был продан тиражом более 500 000 единиц и является первым в мире электромобилем массового производства.
Бывший генеральный директор Aston Martin и операционный директор Nissan, рассказал Business Insider, что отсрочка перехода на электромобили и фокусировка на гибридах была «глупой затеей», и предупредил, что такие компании рискуют остаться позади китайских производителей электромобилей.
«Гибриды — это тупик, — сказал он. — Это переходная стратегия, и чем дольше вы остаетесь на этом переходном этапе, тем медленнее вы продвигаетесь в новую эру электромобилей. Если вы откладываете переход на электромобили с помощью использования гибридов, вы окажетесь в невыгодном положении в течение более длительного периода времени».

Палмер считает, что успех китайской индустрии электромобилей зависит от долгосрочной промышленной политики Китая. С 2009 года правительство Китая инвестировало не менее 230 миллиардов долларов в субсидии производителям электромобилей. Он подчеркнул, что успех Китая заключается в его четкой промышленной стратегии, которой уже давно не хватает Западу.
Он заявил, что европейские и американские пошлины на китайские машины лишь ослабят конкурентоспособность западных компаний. Западным автопроизводителям следует подготовиться к «битве на выживание» с китайскими автопроизводителями, особенно в Европе, где такие бренды, как BYD и Xpeng, быстро расширяются.
«Если китайские производители смогут добиться успеха на европейском рынке, они станут непобедимыми в мире», — добавил он.
Палмер добавил, что низкие продажи электромобилей в основном связаны с их высокими ценами. Он предположил, что цена на электромобили должна быть такой же, как и на традиционные автомобили, работающие на топливе, для чего требуются модели с меньшими батареями и более низкими ценами.
-
26.12.2024 07:42:00 | iXBT.com
26.12.2024 07:26:00 | iXBT.com
26.12.2024 07:03:38 | Ведомости
26.12.2024 01:07:16 | Ведомости
26.12.2024 00:59:31 | Ведомости
26.12.2024 00:42:00 | iXBT.com
25.12.2024 23:57:00 | iXBT.com
25.12.2024 23:50:00 | iXBT.com
25.12.2024 23:41:00 | iXBT.com
25.12.2024 23:30:00 | iXBT.com
25.12.2024 23:19:00 | iXBT.com
25.12.2024 23:11:00 | iXBT.com
25.12.2024 22:43:00 | iXBT.com
25.12.2024 19:15:00 | iXBT.com
25.12.2024 18:59:00 | iXBT.com
25.12.2024 18:30:25 | TechCult.ru
25.12.2024 17:41:00 | iXBT.com
25.12.2024 17:28:00 | iXBT.com
25.12.2024 17:03:00 | iXBT.com
25.12.2024 16:59:00 | iXBT.com
25.12.2024 16:55:00 | iXBT.com
25.12.2024 16:14:00 | iXBT.com
25.12.2024 16:06:00 | iXBT.com
25.12.2024 15:08:00 | iXBT.com
25.12.2024 14:38:00 | iXBT.com
25.12.2024 14:33:00 | iXBT.com
25.12.2024 14:30:00 | iXBT.com
25.12.2024 13:58:00 | iXBT.com
25.12.2024 13:49:14 | TechCult.ru
25.12.2024 13:39:00 | iXBT.com
-
15.03.2025 06:00:00 | ferra.ru
15.03.2025 04:30:00 | ferra.ru
15.03.2025 03:00:00 | ferra.ru
15.03.2025 02:15:00 | ferra.ru
15.03.2025 01:30:00 | ferra.ru
15.03.2025 00:00:00 | ferra.ru
14.03.2025 23:21:36 | ferra.ru
14.03.2025 22:33:22 | vc.ru
14.03.2025 22:30:00 | ferra.ru
14.03.2025 21:45:00 | ferra.ru
14.03.2025 21:05:10 | ferra.ru
14.03.2025 21:00:32 | ferra.ru
14.03.2025 20:29:35 | ferra.ru
Техническая поддержка проекта ВсеТут