
Американский автопроизводитель Ford завершил 2024 год не самым спокойным образом. 20 декабря компания отозвала 295 449 грузовиков, оснащённых 6,7-литровым дизельным двигателем. Проблема с топливными насосами в этих транспортных средствах может привести как минимум к снижению мощности. Решение этой проблемы оказалось весьма необычным.
Проблема в основном касается грузовиков Super Duty 2020-2022 годов выпуска, включая 286 138 грузовиков F-250 и F-350, а также более крупные грузовики F-450, F-550 и F-600. Также затронуты несколько грузовиков F-650 и F-750 коммерческого назначения. Топливные насосы в этих автомобилях могут плохо реагировать на старый топливный состав: на внутренних компонентах могут образовываться отложения, что приводит к плохой работе или поломке насоса.

Хронологический отчёт, размещенный в Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) США, указывает на проблемы, возникшие во время пандемии COVID. Грузовики стояли без движения в течение длительного периода времени, что, по-видимому, привело к образованию отложений старого топлива в баках. Ford не углубляется в понятие «старого» топлива, но компания заменила насос в августе 2021 года на новую версию. Согласно документам, новый насос «реализовал меры по повышению прочности конструкции, увеличив зазоры роликового подшипника и корпуса клапана для улучшения потока топлива и охлаждения в области клапана».
Компания Bosch поставляла топливные насосы нескольким автопроизводителям. Хронологический отчёт упоминает, что это стало причиной отзывов, связанных с топливом, у других брендов уже в 2021 году, но Ford наблюдал за ситуацией в течение нескольких лет, прежде чем инициировать этот отзыв. За это время автопроизводитель отметил 2070 гарантийных отчётов, 498 полевых отчётов и 58 отчетов о клиентском обслуживании, потенциально связанных с проблемой топливного насоса. Ford заявляет, что не знает о каких-либо авариях или травмах, возникших в результате этой проблемы.
Что касается необычного решения, то Ford не заменит топливные насосы на пострадавших транспортных средствах. Вместо этого «программное обновление повысит охлаждение насоса и предотвратит образование отложений старого биодизельного топлива». Уведомление дилеров об отзыве уже началось. Индивидуальное уведомление владельцев начнётся 13 января.
Ford завершил 2024 год с 67 отзывами, затронувшими 4 777 161 транспортное средство. Это на 13 отзывов больше, чем в прошлом году, но количество затронутых транспортных средств сократилось на 1,6 миллиона. Для сравнения, Tesla лидировала среди всех автопроизводителей по количеству отозванных транспортных средств в количестве 5 135 991, а у Stellantis наибольшее количество отзывов 72.
-
03.01.2025 16:43:00 | iXBT.com
03.01.2025 16:31:00 | iXBT.com
03.01.2025 15:51:00 | iXBT.com
03.01.2025 15:42:00 | iXBT.com
03.01.2025 15:31:00 | iXBT.com
03.01.2025 15:15:00 | iXBT.com
03.01.2025 15:01:00 | iXBT.com
03.01.2025 14:34:00 | iXBT.com
03.01.2025 14:21:00 | iXBT.com
03.01.2025 13:54:00 | iXBT.com
03.01.2025 13:08:00 | iXBT.com
03.01.2025 12:51:00 | iXBT.com
03.01.2025 12:37:00 | iXBT.com
03.01.2025 12:24:00 | iXBT.com
03.01.2025 11:39:00 | iXBT.com
03.01.2025 11:02:00 | iXBT.com
03.01.2025 10:28:00 | iXBT.com
02.01.2025 23:58:00 | iXBT.com
02.01.2025 23:55:00 | iXBT.com
02.01.2025 23:41:00 | iXBT.com
02.01.2025 23:19:00 | iXBT.com
02.01.2025 22:57:00 | iXBT.com
02.01.2025 21:09:00 | iXBT.com
02.01.2025 20:11:00 | iXBT.com
02.01.2025 16:25:00 | iXBT.com
02.01.2025 16:01:00 | iXBT.com
02.01.2025 15:29:00 | iXBT.com
02.01.2025 15:16:00 | iXBT.com
02.01.2025 12:49:00 | iXBT.com
-
29.04.2025 09:45:20 | ferra.ru
29.04.2025 09:00:55 | ferra.ru
29.04.2025 08:45:32 | vc.ru
29.04.2025 08:38:44 | ferra.ru
29.04.2025 08:22:43 | ferra.ru
29.04.2025 08:15:57 | ferra.ru
29.04.2025 08:14:43 | ferra.ru
29.04.2025 08:07:44 | ferra.ru
29.04.2025 07:59:42 | ferra.ru
29.04.2025 07:54:40 | vc.ru
29.04.2025 07:30:40 | ferra.ru
29.04.2025 07:23:40 | ferra.ru
29.04.2025 07:16:39 | ferra.ru
29.04.2025 07:08:39 | ferra.ru
29.04.2025 06:21:10 | Хабр
Техническая поддержка проекта ВсеТут