
Появились новые подробности о правилах, которые запретят ввоз на рынок США почти всех китайских легковых и грузовых автомобилей.
«Это действительно важно, потому что мы не хотим, чтобы на дорогах появилось два миллиона китайских автомобилей, а потом мы поймем, что нам угрожает опасность», — заявила ранее в интервью агентству Reuters министр торговли Джина Раймондо (Gina Raimondo), сославшись на соображения национальной безопасности.
В сентябре ее департамент предложил ввести всеобъемлющий запрет на использование ключевого китайского программного и аппаратного обеспечения в подключенных транспортных средствах на американских дорогах, при этом запрет на программное обеспечение вступит в силу с 2027 модельного года, а на оборудование — с 2029 года. Они также запрещают китайским автомобильным компаниям тестировать беспилотные автомобили на дорогах США.
Министерство торговли США заявило, что вносит некоторые изменения в окончательные правила, например, освобождает от требований транспортные средства весом более 4500 кг, что позволит китайской компании BYD продолжить сборку электробусов в Калифорнии.

Запреты не будут распространяться на китайское программное обеспечение, разработанное до вступления в силу новых правил, при условии, что оно не поддерживается китайской фирмой. Это означает, что General Motors и Ford потенциально могут продолжить импорт некоторых автомобилей китайского производства для покупателей из США.
Альянс за автомобильные инновации (The Alliance for Automotive Innovation), в который входят GM, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai Motor и другие крупные автопроизводители, безуспешно пытались получить дополнительный год для выполнения требований к оборудованию.
Polestar, шведский автопроизводитель, являющийся брендом китайской Geely, предупредил в октябре, что без изменений правила торговли «фактически запретят» ему продавать автомобили в Соединенных Штатах.
Избранный президент Дональд Трамп (Donald Trump), вступающий в должность 20 января, хочет предотвратить импорт китайских автомобилей, но открыт для китайских автопроизводителей, собирающих автомобили в Соединенных Штатах.
-
15.01.2025 07:51:00 | iXBT.com
15.01.2025 07:44:38 | Ведомости
15.01.2025 07:44:00 | iXBT.com
15.01.2025 07:35:00 | iXBT.com
15.01.2025 01:26:00 | iXBT.com
15.01.2025 01:15:00 | iXBT.com
15.01.2025 00:54:00 | iXBT.com
15.01.2025 00:48:55 | Ведомости
15.01.2025 00:04:00 | iXBT.com
14.01.2025 23:37:00 | iXBT.com
14.01.2025 23:28:00 | iXBT.com
14.01.2025 23:12:00 | iXBT.com
14.01.2025 22:59:00 | iXBT.com
14.01.2025 22:09:00 | iXBT.com
14.01.2025 21:54:00 | iXBT.com
14.01.2025 21:48:00 | iXBT.com
14.01.2025 21:39:00 | iXBT.com
14.01.2025 21:32:00 | iXBT.com
14.01.2025 20:42:00 | iXBT.com
14.01.2025 20:21:00 | iXBT.com
14.01.2025 19:37:00 | iXBT.com
14.01.2025 19:11:00 | iXBT.com
14.01.2025 17:18:00 | iXBT.com
14.01.2025 17:00:00 | iXBT.com
14.01.2025 16:30:00 | iXBT.com
14.01.2025 16:15:00 | iXBT.com
14.01.2025 15:55:00 | iXBT.com
-
09.03.2025 21:35:45 | it-world
09.03.2025 21:00:08 | ferra.ru
09.03.2025 20:26:43 | vc.ru
09.03.2025 19:30:55 | ferra.ru
09.03.2025 17:15:16 | Хабр
09.03.2025 16:40:09 | Хабр
09.03.2025 16:38:01 | vc.ru
09.03.2025 16:16:00 | Хабр
09.03.2025 15:50:34 | Хабр
09.03.2025 15:39:37 | Хабр
09.03.2025 15:32:03 | Хабр
09.03.2025 15:15:52 | Хабр
09.03.2025 14:24:58 | Хабр
09.03.2025 14:15:37 | Хабр
Техническая поддержка проекта ВсеТут