«Конечно, это возможно», «Мы открыты для любых обсуждений с любым партнером». Volkswagen может передать китайцам управление на некоторых заводах

27.01.2025 16:21:00 | iXBT.com

Volkswagen готов позволить китайским производителям электромобилей взять на себя управление производственными линиями на некоторых заводах, о чем пишет telegraph.

Руководители Volkswagen подтвердили, что они открыты для сотрудничества с китайскими конкурентами, чтобы использовать часть избыточных мощностей на их заводах по мере сокращения производства.

Гернот Дёлльнер (Gernot Dollner), генеральный директор бренда Audi концерна Volkswagen, заявил Financial Times, что сделки с компаниями, выпускающими электромобили, «снизят входной барьер для этих конкурентов», добавив: «Конечно, это возможно».

Дэвид Пауэлс (David Powels), финансовый директор одноименного бренда VW компании Volkswagen, заявил газете: «Мы открыты для любых обсуждений на любую тему с любым партнером. В динамичном мире нужно держать все варианты открытыми».

Изображение Midjourney

В прошлом месяце Volkswagen отказался от планов закрыть свои заводы в Германии, уступив давлению профсоюзов, требовавших сохранить свои предприятия открытыми, несмотря на падение продаж. Компания утверждала, что ее заводы были построены для поставок на европейский автомобильный рынок, где она продавала 16 млн автомобилей в год, но теперь спрос был только на 14 млн автомобилей. Это означало, что ей по сути не нужны два завода.

Однако компания отказалась от планов закрытия предприятий после того, как достигла соглашения с профсоюзами. Вместо закрытия заводов она сокращает производство на фабриках.

Ранее сообщалось, что китайские чиновники и автопроизводители следят за немецкими заводами, которые планируется закрыть, и особенно заинтересованы в заводах Volkswagen. Покупателями могут выступить Chery или BYD. В Volkswagen поспешили опровергнуть информацию о том, что компания может продать китайским компаниям несколько своих заводов.

Компания Volkswagen подсчитала, что в этом году из-за ужесточения стандартов Европейского союза по выбросам автомобилей потери компании составят 1,5 млрд евро (1,6 млрд долларов США), а производителю будет сложно выполнить новые требования.

Подробнее