
В мире электромобилей разгорелся неожиданный спор о расположении зарядных портов. Питер Роулинсон, генеральный директор компании Lucid и бывший главный инженер Tesla, раскрыл подробности о том, как принималось решение о размещении зарядного порта на автомобилях Tesla.
По словам Роулинсона, который в своё время руководил разработкой Model S, первого электромобиля Tesla, созданного с нуля, он настаивал на размещении порта на переднем левом крыле. Его аргументация была проста: большинство американцев паркуются носом вперёд, а не параллельно, поэтому зарядный порт спереди был бы удобнее. Кроме того, это позволило бы избежать протягивания длинного грязного кабеля мимо дверей автомобиля.
_6_large.jpg)
Однако Илон Маск, генеральный директор Tesla, отверг эту идею. Причина оказалась весьма неожиданной – такое расположение не подходило для гаража в особняке, который Маск арендовал в то время в Бел-Эйр. «Он сказал, что может споткнуться о кабель», – вспоминает Роулинсон. В результате зарядный порт на Model S был размещён сзади слева, что и определило необходимость заезжать на станции Supercharger задним ходом.
Интересно, что в то время Маск испытывал финансовые трудности и даже утверждал, что вынужден был занимать деньги у друзей, чтобы оплачивать аренду. Тем не менее, его предпочтения сыграли решающую роль в дизайне автомобиля, который впоследствии стал одним из наиболее известных в индустрии электромобилей.
Роулинсон, создавая свой первый электромобиль Lucid Air, всё-таки разместил зарядный порт там, где изначально планировал для Model S. Однако сейчас, когда Tesla открыла свою сеть Supercharger для всех электромобилей, Lucid пришлось пересмотреть свою позицию. В новой модели Lucid Gravity зарядный порт будет расположен так же, как у Tesla, чтобы обеспечить совместимость с самой развитой сетью быстрых зарядных станций в Северной Америке.
Несмотря на разногласия, Роулинсон высоко оценил помощь Tesla в обеспечении работы автомобилей Lucid с сетью Supercharger, признав её «безусловно лучшей сетью быстрой зарядки в Северной Америке».
-
02.02.2025 18:47:00 | iXBT.com
02.02.2025 16:07:00 | iXBT.com
02.02.2025 15:08:00 | iXBT.com
02.02.2025 14:56:00 | iXBT.com
02.02.2025 13:49:00 | iXBT.com
02.02.2025 13:34:00 | iXBT.com
02.02.2025 12:56:27 | TechCult.ru
02.02.2025 07:04:00 | iXBT.com
02.02.2025 06:57:00 | iXBT.com
02.02.2025 06:49:00 | iXBT.com
02.02.2025 06:37:00 | iXBT.com
02.02.2025 06:29:00 | iXBT.com
02.02.2025 06:23:00 | iXBT.com
02.02.2025 00:00:00 | iXBT.com
01.02.2025 23:45:00 | iXBT.com
01.02.2025 23:38:00 | iXBT.com
01.02.2025 23:30:00 | iXBT.com
01.02.2025 23:06:00 | iXBT.com
01.02.2025 21:35:00 | iXBT.com
01.02.2025 21:20:00 | iXBT.com
01.02.2025 21:12:00 | iXBT.com
01.02.2025 21:12:00 | iXBT.com
01.02.2025 21:06:00 | iXBT.com
01.02.2025 21:00:00 | iXBT.com
01.02.2025 20:55:00 | iXBT.com
01.02.2025 20:48:00 | iXBT.com
01.02.2025 19:54:00 | iXBT.com
01.02.2025 17:39:00 | iXBT.com
01.02.2025 17:32:00 | iXBT.com
01.02.2025 17:24:00 | iXBT.com
01.02.2025 16:37:00 | iXBT.com
01.02.2025 16:28:00 | iXBT.com
-
12.03.2025 14:15:00 | ferra.ru
12.03.2025 13:43:52 | vc.ru
12.03.2025 13:30:00 | ferra.ru
12.03.2025 13:24:48 | it-world
12.03.2025 12:45:00 | ferra.ru
12.03.2025 12:00:55 | Хабр
12.03.2025 12:00:00 | ferra.ru
12.03.2025 11:51:39 | Хабр
12.03.2025 11:51:27 | Хабр
12.03.2025 11:38:15 | Хабр
12.03.2025 11:38:07 | Хабр
12.03.2025 11:37:04 | Хабр
12.03.2025 11:29:57 | vc.ru
12.03.2025 11:20:45 | Хабр
12.03.2025 10:33:37 | it-world
12.03.2025 10:30:00 | ferra.ru
Техническая поддержка проекта ВсеТут