В мире электромобилей разгорелся неожиданный спор о расположении зарядных портов. Питер Роулинсон, генеральный директор компании Lucid и бывший главный инженер Tesla, раскрыл подробности о том, как принималось решение о размещении зарядного порта на автомобилях Tesla.
По словам Роулинсона, который в своё время руководил разработкой Model S, первого электромобиля Tesla, созданного с нуля, он настаивал на размещении порта на переднем левом крыле. Его аргументация была проста: большинство американцев паркуются носом вперёд, а не параллельно, поэтому зарядный порт спереди был бы удобнее. Кроме того, это позволило бы избежать протягивания длинного грязного кабеля мимо дверей автомобиля.
Электрический внедорожник Lucid Gravity на зарядной станции Tesla Supercharger. Фото: Lucid Motors
Однако Илон Маск, генеральный директор Tesla, отверг эту идею. Причина оказалась весьма неожиданной – такое расположение не подходило для гаража в особняке, который Маск арендовал в то время в Бел-Эйр. «Он сказал, что может споткнуться о кабель», – вспоминает Роулинсон. В результате зарядный порт на Model S был размещён сзади слева, что и определило необходимость заезжать на станции Supercharger задним ходом.
Интересно, что в то время Маск испытывал финансовые трудности и даже утверждал, что вынужден был занимать деньги у друзей, чтобы оплачивать аренду. Тем не менее, его предпочтения сыграли решающую роль в дизайне автомобиля, который впоследствии стал одним из наиболее известных в индустрии электромобилей.
Роулинсон, создавая свой первый электромобиль Lucid Air, всё-таки разместил зарядный порт там, где изначально планировал для Model S. Однако сейчас, когда Tesla открыла свою сеть Supercharger для всех электромобилей, Lucid пришлось пересмотреть свою позицию. В новой модели Lucid Gravity зарядный порт будет расположен так же, как у Tesla, чтобы обеспечить совместимость с самой развитой сетью быстрых зарядных станций в Северной Америке.
Несмотря на разногласия, Роулинсон высоко оценил помощь Tesla в обеспечении работы автомобилей Lucid с сетью Supercharger, признав её «безусловно лучшей сетью быстрой зарядки в Северной Америке».