
Первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС, предназначенный для нового дизель-поезда ДП2Д, готов к сертификационным испытаниям. На первом этапе специалисты проверят эргономику и безопасность кабины машиниста, размеры локомотива, его экологические характеристики и проведут взвешивание. Этот тепловоз является основным элементом нового поезда, созданного для комфортных перевозок пассажиров на неэлектрифицированных железнодорожных линиях.

Дизель-поезд ДП2Д включает в себя тепловоз ТЭП70БС и модифицированные вагоны электропоезда ЭП2ДМ, произведенные на Демиховском машиностроительном заводе. Конструкция как тепловоза, так и вагонов была усовершенствована для повышения комфорта пассажиров и обеспечения большей гибкости маршрутов.



Поездом можно управлять как из кабины тепловоза, так и из головного вагона, что делает работу машинистов более удобной. Тепловоз оснащен модернизированной системой управления, которая включает мониторинг, управление дверями вагонов, систему видеонаблюдения и связь с пассажирами.



Новый поезд сможет развивать скорость до 120 км/ч и будет состоять из 2-6 вагонов, управляемых одной локомотивной бригадой. Универсальность тепловоза ТЭП70БС позволяет использовать его как в составе дизель-поезда, так и в качестве отдельной тяговой единицы, или в составе с другим локомотивом.
-
24.02.2025 18:40:00 | iXBT.com
24.02.2025 18:32:00 | iXBT.com
24.02.2025 18:25:00 | iXBT.com
24.02.2025 18:08:00 | iXBT.com
24.02.2025 17:58:00 | iXBT.com
24.02.2025 17:57:00 | iXBT.com
24.02.2025 17:32:00 | iXBT.com
24.02.2025 17:21:00 | iXBT.com
24.02.2025 16:44:00 | iXBT.com
24.02.2025 16:41:00 | iXBT.com
24.02.2025 16:31:00 | iXBT.com
24.02.2025 16:30:58 | TechCult.ru
24.02.2025 16:29:00 | iXBT.com
24.02.2025 15:46:00 | iXBT.com
24.02.2025 15:22:00 | iXBT.com
24.02.2025 15:05:00 | iXBT.com
24.02.2025 14:55:00 | iXBT.com
24.02.2025 14:39:00 | iXBT.com
24.02.2025 14:31:00 | iXBT.com
24.02.2025 14:12:00 | iXBT.com
24.02.2025 13:54:00 | iXBT.com
24.02.2025 13:49:39 | TechCult.ru
24.02.2025 13:45:00 | iXBT.com
24.02.2025 13:32:00 | iXBT.com
24.02.2025 13:29:00 | iXBT.com
24.02.2025 13:24:00 | iXBT.com
24.02.2025 13:22:00 | iXBT.com
-
24.02.2025 21:45:00 | ferra.ru
24.02.2025 21:43:59 | ferra.ru
24.02.2025 20:28:21 | vc.ru
24.02.2025 20:15:33 | ferra.ru
24.02.2025 20:03:00 | vc.ru
24.02.2025 18:48:25 | vc.ru
24.02.2025 17:58:01 | vc.ru
24.02.2025 17:41:39 | it-world
24.02.2025 16:58:18 | vc.ru
24.02.2025 15:59:10 | it-world
24.02.2025 15:51:07 | ferra.ru
24.02.2025 15:42:58 | Хабр
24.02.2025 15:42:30 | ferra.ru
24.02.2025 15:25:50 | vc.ru
24.02.2025 15:22:23 | Хабр
24.02.2025 15:12:03 | ferra.ru
24.02.2025 14:44:26 | Хабр
Техническая поддержка проекта ВсеТут