
В Китае учёные заявили о разработке новой технологии ракетных двигателей, которая может изменить будущее космонавтики и военной промышленности. Исследователи утверждают, что им удалось создать метод прямого впрыска гелия в камеру сгорания ракетного двигателя через микроскопические поры, что позволяет более эффективно смешивать газ с топливом.
Эта инновация, по словам учёных, была вдохновлена неполадками космического корабля Boeing Starliner, из-за которых в июне 2024 года астронавты NASA Бутч Уилмор и Суни Уильямс оказались «застрявшими» на Международной космической станции. Их миссия, изначально запланированная на неделю, затянулась на 10 месяцев из-за утечки гелия в капсуле Starliner.
Новая технология, описанная в исследовании, предполагает использование смеси твёрдого и газообразного топлива вместо жидкого, что делает её значительно дешевле и надёжнее. Учёные утверждают, что при правильном соотношении гелия и топлива двигатель может генерировать тягу, в три раза превышающую тягу, создаваемую при использовании только топлива.

Одним из ключевых преимуществ новой технологии является возможность дистанционного изменения количества гелия, поступающего в двигатель. Это теоретически позволит менять скорость ракеты в полёте, что затруднит её отслеживание и перехват. Кроме того, исследователи заявляют, что выхлопная струя нового двигателя может быть на 1600 градусов Цельсия холоднее, чем у аналогичной ракеты, что сделает её практически невидимой для современных систем раннего предупреждения, использующих инфракрасные датчики для обнаружения ракет.
Эта технология может найти применение и в гражданской космонавтике. Использование твердотопливных ракет вместо жидкотопливных может значительно снизить стоимость космических запусков, что особенно актуально в свете увеличения их частоты в глобальном масштабе.
Новая разработка может помочь Китаю в реализации амбициозных космических проектов, таких как создание спутниковой группировки Thousand Sails на низкой околоземной орбите и строительство базы на Луне к 2035 году. Однако на данный момент технология существует только в виде компьютерных моделей и не была протестирована в реальных условиях.
-
27.02.2025 09:56:00 | iXBT.com
27.02.2025 09:54:00 | iXBT.com
27.02.2025 09:52:57 | TechCult.ru
27.02.2025 09:43:51 | Ведомости
27.02.2025 09:39:00 | iXBT.com
27.02.2025 09:34:00 | iXBT.com
27.02.2025 09:10:00 | iXBT.com
27.02.2025 09:01:00 | iXBT.com
27.02.2025 08:57:00 | iXBT.com
27.02.2025 08:38:00 | iXBT.com
27.02.2025 08:37:00 | iXBT.com
27.02.2025 08:33:00 | iXBT.com
27.02.2025 08:08:00 | iXBT.com
27.02.2025 07:56:00 | iXBT.com
27.02.2025 07:39:00 | iXBT.com
27.02.2025 07:35:00 | iXBT.com
27.02.2025 07:25:00 | iXBT.com
27.02.2025 00:18:00 | iXBT.com
27.02.2025 00:06:45 | Ведомости
26.02.2025 23:59:00 | iXBT.com
26.02.2025 23:42:00 | iXBT.com
26.02.2025 22:40:00 | iXBT.com
26.02.2025 22:08:00 | iXBT.com
26.02.2025 22:04:00 | iXBT.com
26.02.2025 21:53:00 | iXBT.com
26.02.2025 21:30:00 | iXBT.com
26.02.2025 21:14:00 | iXBT.com
26.02.2025 21:07:00 | iXBT.com
26.02.2025 20:38:00 | iXBT.com
26.02.2025 20:29:00 | iXBT.com
26.02.2025 20:24:00 | iXBT.com
26.02.2025 20:14:00 | iXBT.com
-
27.04.2025 16:30:59 | ferra.ru
27.04.2025 16:08:23 | it-world
27.04.2025 15:45:02 | ferra.ru
27.04.2025 15:21:00 | vc.ru
27.04.2025 15:00:04 | ferra.ru
27.04.2025 13:01:40 | Хабр
27.04.2025 12:55:38 | Хабр
27.04.2025 12:52:32 | vc.ru
27.04.2025 12:52:32 | vc.ru
27.04.2025 12:45:08 | ferra.ru
27.04.2025 12:14:02 | Хабр
27.04.2025 11:59:25 | Хабр
27.04.2025 11:15:11 | ferra.ru
27.04.2025 11:13:26 | Хабр
27.04.2025 10:30:13 | ferra.ru
27.04.2025 10:16:59 | Хабр
Техническая поддержка проекта ВсеТут