
Учёные Университета Лестера разработали новый метод извлечения ценных металлов из отходов литий-ионных аккумуляторов, используя смесь воды и растительного масла. Технология позволяет очищать «чёрную массу» – низкоценную смесь анодных, катодных и других материалов – за несколько минут при комнатной температуре. Ключ к успеху – использование наноэмульсий, созданных из микроскопических капель масла в воде с помощью ультразвука.
Принцип работы метода основан на том, что нанокапли масла прилипают к частицам графита в отходах, действуя как «клей», связывающий гидрофобные частицы графита в крупные масляно-графитовые конгломераты. Эти масляно-графитовые соединения плавают на поверхности воды, оставляя ценные оксиды лития, никеля и кобальта в чистом виде. Конгломераты легко удаляются, позволяя извлечь металлы в форме, пригодной для производства новых аккумуляторов.

Существующие методы переработки термическую обработку для сжигания графита, что увеличивает углеродный след цепочки создания стоимости электромобилей, а также концентрированные едкие кислоты, которые возвращают ценные оксиды металлов аккумуляторного качества к менее ценным исходным материалам, из которых изначально была изготовлена батарея.
Разработанная в Лестере технология эмульсии позволяет осуществлять короткоцикловую переработку литий-ионных аккумуляторов. Кристаллическая структура извлечённого материала не разрушается в этом процессе, что позволяет повторно использовать восстановленный материал непосредственно в новых аккумуляторных элементах, в отличие от пиро- и гидрометаллургических методов. Это потенциально может сделать цепочку поставок аккумуляторов более устойчивой и дешёвой.
В мире насчитывается около 40 миллионов электромобилей и примерно 10 миллиардов активных мобильных устройств, работающих на литий-ионных аккумуляторах. Однако существующие аккумуляторные блоки не разрабатываются с учётом их последующей переработки, что создаёт экологические проблемы.
Университеты Лестера и Бирмингема сотрудничают в рамках проекта InnovateUK ReBlend, создавая пилотную линию для переработки десятков килограммов «чёрной массы» в час. Цель – продемонстрировать, что такая короткоцикловая переработка может быть экономически эффективной для получения материала аккумуляторного качества для новых элементов.
Новая технология имеет потенциал для улучшения процесса переработки аккумуляторов, что важно в контексте растущего спроса на электромобили и портативную электронику. Использование доступных материалов делает метод привлекательным с точки зрения экономической эффективности и экологичности.
Успешное внедрение этой технологии может стать важным шагом в создании более устойчивой цепочки поставок для производства аккумуляторов, что особенно актуально в свете глобальных усилий по переходу к экологичным источникам энергии и транспорту.
-
27.02.2025 17:16:45 | Ведомости
27.02.2025 16:58:00 | iXBT.com
27.02.2025 16:20:00 | iXBT.com
27.02.2025 16:07:00 | iXBT.com
27.02.2025 16:04:00 | iXBT.com
27.02.2025 15:49:12 | TechCult.ru
27.02.2025 15:06:00 | iXBT.com
27.02.2025 14:43:00 | iXBT.com
27.02.2025 14:22:00 | iXBT.com
27.02.2025 14:08:00 | iXBT.com
27.02.2025 13:55:00 | iXBT.com
27.02.2025 13:48:37 | TechCult.ru
27.02.2025 13:28:00 | iXBT.com
27.02.2025 13:21:00 | iXBT.com
27.02.2025 13:20:00 | iXBT.com
27.02.2025 13:05:02 | Ведомости
27.02.2025 12:41:00 | iXBT.com
27.02.2025 12:21:00 | iXBT.com
27.02.2025 12:10:00 | iXBT.com
27.02.2025 11:56:00 | iXBT.com
27.02.2025 11:47:00 | iXBT.com
27.02.2025 11:35:00 | iXBT.com
27.02.2025 11:25:00 | iXBT.com
27.02.2025 11:11:00 | iXBT.com
27.02.2025 11:01:00 | iXBT.com
27.02.2025 10:46:00 | iXBT.com
27.02.2025 10:38:00 | iXBT.com
27.02.2025 10:35:00 | iXBT.com
27.02.2025 10:28:00 | iXBT.com
27.02.2025 10:22:00 | iXBT.com
-
28.02.2025 00:00:23 | ferra.ru
27.02.2025 23:32:48 | ferra.ru
27.02.2025 22:59:57 | ferra.ru
27.02.2025 22:40:53 | ferra.ru
27.02.2025 22:32:47 | ferra.ru
27.02.2025 22:30:19 | ferra.ru
27.02.2025 21:45:00 | ferra.ru
27.02.2025 21:25:12 | vc.ru
27.02.2025 20:49:51 | ferra.ru
27.02.2025 20:15:00 | ferra.ru
27.02.2025 20:10:58 | ferra.ru
27.02.2025 20:10:22 | vc.ru
27.02.2025 20:01:28 | ferra.ru
27.02.2025 19:39:00 | Хабр
27.02.2025 19:30:00 | ferra.ru
27.02.2025 19:20:31 | ferra.ru
Техническая поддержка проекта ВсеТут