
Лондонский стартап AltoVolo анонсировал летательный аппарат Sigma, который призван изменить как рынок электросамолётов вертикального взлёта и посадки (eVTOL), так и глобальный рынок вертолётов. Создатели Sigma утверждают, что разработали экономически эффективную стратегию, обеспечивающую более быстрый выход на рынок и получение прибыли в сегменте перспективной воздушной мобильности (AAM).
Ключевой особенностью Sigma является гибридно-электрическая система наклоняющихся реактивных двигателей, обеспечивающая снижение уровня шума на 80% по сравнению с вертолётами и увеличение дальности полёта в четыре раза по сравнению с ведущими конкурентами, такими как Archer Aviation. Аппарат способен преодолевать расстояние в 821 километр со скоростью 354 км/ч. Безопасность также является приоритетом: Sigma спроектирован так, чтобы оставаться в стабильном полёте даже при отказе одного двигателя, и оборудован парашютом. Компактные размеры (ширина 4,8 метра и масса 980 кг) делают его удобным для эксплуатации. Благодаря компактным размерам, Sigma может совершать посадку в самых разных местах: на подъездных дорогах, крышах зданий и даже яхтах.


Надёжность проекта подтверждается экспертами. Доктор Ричард Браун из Sophrodyne Aerospace, авторитетный специалист в области аэродинамики, высоко оценил дизайн и инженерные решения Sigma. В разработке также принимала участие компания Ansys, известный поставщик программного обеспечения для моделирования, используемого, в частности, командами Формулы-1. Система автономного управления Sigma поставляется испанской фирмой Embention, которая также сотрудничает с Amazon Prime Air. Сейчас компания активно движется к созданию полномасштабного демонстратора после завершения испытаний масштабной модели.
В начале июля компания планирует открыть список ожидания на приобретение Sigma. AltoVolo позиционирует свой аппарат как «вертикальный гибридный реактивный самолёт», который обеспечит владельцам больше времени, независимости и возможностей, выходящих за рамки краткосрочных городских перевозок, характерных для большинства разработчиков eVTOL.
-
05.05.2025 18:15:00 | iXBT.com
05.05.2025 18:15:00 | iXBT.com
05.05.2025 17:55:00 | iXBT.com
05.05.2025 17:46:00 | iXBT.com
05.05.2025 17:16:00 | iXBT.com
05.05.2025 17:08:00 | iXBT.com
05.05.2025 17:01:07 | Ведомости
05.05.2025 16:56:00 | iXBT.com
05.05.2025 16:47:00 | iXBT.com
05.05.2025 16:44:00 | iXBT.com
05.05.2025 15:30:00 | iXBT.com
05.05.2025 14:54:00 | iXBT.com
05.05.2025 14:29:00 | iXBT.com
05.05.2025 14:20:00 | iXBT.com
05.05.2025 14:15:00 | iXBT.com
05.05.2025 14:14:00 | iXBT.com
05.05.2025 13:50:00 | iXBT.com
05.05.2025 13:32:00 | iXBT.com
05.05.2025 13:24:00 | iXBT.com
05.05.2025 13:15:00 | iXBT.com
05.05.2025 13:10:00 | iXBT.com
05.05.2025 12:56:00 | iXBT.com
05.05.2025 12:55:30 | TechCult.ru
05.05.2025 12:49:00 | iXBT.com
05.05.2025 12:34:00 | iXBT.com
05.05.2025 12:33:00 | iXBT.com
05.05.2025 12:26:00 | iXBT.com
05.05.2025 12:23:00 | iXBT.com
05.05.2025 12:09:00 | iXBT.com
05.05.2025 12:02:00 | iXBT.com
-
06.05.2025 00:45:32 | ferra.ru
06.05.2025 00:00:38 | ferra.ru
05.05.2025 23:24:29 | ferra.ru
05.05.2025 23:04:57 | ferra.ru
05.05.2025 22:53:56 | ferra.ru
05.05.2025 22:30:23 | ferra.ru
05.05.2025 22:28:22 | ferra.ru
05.05.2025 21:45:04 | ferra.ru
05.05.2025 21:28:16 | ferra.ru
05.05.2025 21:16:43 | ferra.ru
05.05.2025 21:00:33 | ferra.ru
05.05.2025 20:56:11 | ferra.ru
05.05.2025 20:31:05 | it-world
05.05.2025 19:30:35 | ferra.ru
05.05.2025 19:14:29 | vc.ru
05.05.2025 19:09:31 | Хабр
05.05.2025 18:45:58 | ferra.ru
Техническая поддержка проекта ВсеТут