
До недавнего времени создание компонентов двигателей с помощью технологии 3D-печати сдерживалось отсутствием доступных по цене металлических сплавов, способных выдерживать экстремальные температуры, свойственные космическим полётам. Дорогостоящие сплавы были единственной альтернативой, пока исследовательский центр NASA им. Гленна в Кливленде не разработал сплав GRX-810.
В состав GRX-810 входят никель, кобальт и хром. Ключевым моментом является керамическое оксидное покрытие на частицах металлического порошка, которое значительно повышает жаростойкость и улучшает общие характеристики материала. Эти порошки, известные как дисперсионно-упрочнённые (ДУ) сплавы, на начальном этапе проекта были сложны в производстве и дорогостоящи.
Однако, разработанная в центре Гленна технология нанесения дисперсионного покрытия использует резонансное акустическое смешивание. Быстрые вибрации, воздействующие на ёмкость с металлическим порошком и наночастицами оксида, обеспечивают равномерное покрытие каждой металлической частицы оксидом, делая их неразделимыми. Даже если изготовленная деталь будет измельчена до порошка и повторно использована, то следующий компонент будет обладать всеми свойствами ДУ сплава.

Преимущества GRX-810 перед обычными сплавами значительны. Он способен выдерживать температуру 2000°F (около 1093°C) в течение года под нагрузкой, которая разрушила бы любой другой доступный по цене сплав за считанные часы. Кроме того, 3D-печать с использованием GRX-810 позволяет создавать детали более сложной формы по сравнению с традиционными методами производства.
Компания Elementum 3D из Колорадо производит GRX-810 для заказчиков, начиная от небольших партий и заканчивая партиями более тонны. Компания обладает эксклюзивной лицензией на запатентованный NASA сплав и производственный процесс, продолжая сотрудничество с агентством в рамках Соглашения о космической деятельности для дальнейшего совершенствования материала.
В настоящее время GRX-810 проходит испытания в коммерческой космической отрасли и других областях, включая авиацию. Например, компания Vectoflow, клиент Elementum 3D, тестирует датчик потока из GRX-810. Эти датчики, контролирующие скорость потока газов через турбину, помогают инженерам оптимизировать работу двигателя. Обычные датчики могут выходить из строя за считанные минуты из-за экстремальных температур. Использование датчиков потока из GRX-810 может повысить топливную эффективность самолётов, снизить выбросы и уменьшить необходимость замены оборудования.
-
18.08.2025 22:44:00 | iXBT.com
18.08.2025 22:37:00 | iXBT.com
18.08.2025 22:24:00 | iXBT.com
18.08.2025 21:46:00 | iXBT.com
18.08.2025 21:39:00 | iXBT.com
18.08.2025 21:33:00 | iXBT.com
18.08.2025 21:26:00 | iXBT.com
18.08.2025 21:16:00 | iXBT.com
18.08.2025 21:05:16 | Ведомости
18.08.2025 18:43:00 | iXBT.com
18.08.2025 17:22:00 | iXBT.com
18.08.2025 16:57:00 | iXBT.com
18.08.2025 16:38:00 | iXBT.com
18.08.2025 15:59:00 | iXBT.com
18.08.2025 15:42:00 | iXBT.com
18.08.2025 15:33:00 | iXBT.com
18.08.2025 15:18:00 | iXBT.com
18.08.2025 15:16:00 | iXBT.com
18.08.2025 15:09:00 | iXBT.com
18.08.2025 14:54:00 | iXBT.com
18.08.2025 13:54:46 | TechCult.ru
18.08.2025 13:27:00 | iXBT.com
18.08.2025 13:13:00 | iXBT.com
18.08.2025 13:07:00 | iXBT.com
18.08.2025 12:57:00 | iXBT.com
18.08.2025 12:54:00 | iXBT.com
-
18.08.2025 23:15:02 | ferra.ru
18.08.2025 22:30:56 | ferra.ru
18.08.2025 22:26:01 | Хабр
18.08.2025 22:05:53 | it-world
18.08.2025 22:00:00 | Woman.ru
18.08.2025 21:45:44 | ferra.ru
18.08.2025 21:23:57 | ferra.ru
18.08.2025 21:00:38 | ferra.ru
18.08.2025 20:58:42 | vc.ru
18.08.2025 20:11:13 | Woman.ru
18.08.2025 20:00:19 | КИНО-ТЕАТР.РУ
18.08.2025 20:00:00 | Woman.ru
18.08.2025 19:23:51 | ferra.ru
18.08.2025 19:15:19 | КИНО-ТЕАТР.РУ
18.08.2025 19:00:00 | Woman.ru
18.08.2025 18:31:00 | TheVoicemag.ru
18.08.2025 18:08:01 | ferra.ru
18.08.2025 18:00:32 | ferra.ru
18.08.2025 18:00:00 | Woman.ru
18.08.2025 17:58:59 | vc.ru
18.08.2025 17:56:36 | vc.ru
18.08.2025 17:56:36 | vc.ru
Техническая поддержка проекта ВсеТут