
Porsche объявляет об успешном применении инновационного подхода к разработке электромобиля Cayenne Electric. Инженеры компании смогли существенно сократить традиционные сроки создания автомобиля — на 20% — за счёт использования точных цифровых двойников и сложных симуляций, заменив более сотни физических прототипов виртуальными моделями.
Виртуальная модель Cayenne Electric помогла инженерам провести всестороннее тестирование: от компонентов до поведения машины на сложных трассах, включая легендарный Нюрбургринг. В сравнении с классическим подходом, где необходимо произвести множество физических прототипов, цифровой метод позволил избавиться от около 120 таких образцов и сократить сроки разработки, одновременно снизив расход материалов и повысив экологичность.


Для подтверждения результатов виртуальных испытаний Porsche разработал испытательный стенд с четырьмя синхронными моторами, который позволяет воссоздавать разные дорожные условия, включая типы асфальта, силы сопротивления и проскальзывания колёс, а также различные климатические условия.
Особое внимание уделялось терморегуляции батарей и систем электропривода. Система охлаждения и обогрева аккумуляторного блока была значительно усилена, чтобы эффективно работать в экстремальном диапазоне — от +50°С в пустыне Долины Смерти до -35°С в Скандинавии. В таких условиях проходили испытания холодного старта, климата в салоне, сцепления с дорогой и динамики управления.
Проверка управляемости Cayenne Electric проводилась и в спортивных условиях. На холмистой, сложной и узкой трассе Shelsley Walsh, одной из старейших мотоспортивных арен в мире, прототип показал время почти на 5 секунд лучше предыдущих рекордов для SUV-моделей. Активная подвеска Porsche Active Ride обеспечила кузову максимальную устойчивость и контакт с дорогой.
Завершая этап доводки, инженеры с помощью опытных пилотов адаптируют настройки для баланса между спортивной динамикой и практичностью, учитывая реальные дорожные и климатические условия.
Porsche Cayenne Electric выйдет на массовый рынок уже к концу 2025 года.
-
23.09.2025 15:30:00 | iXBT.com
23.09.2025 15:24:00 | iXBT.com
23.09.2025 15:16:00 | iXBT.com
23.09.2025 15:11:00 | iXBT.com
23.09.2025 14:55:00 | iXBT.com
23.09.2025 14:54:00 | iXBT.com
23.09.2025 14:53:00 | iXBT.com
23.09.2025 14:42:00 | iXBT.com
23.09.2025 14:35:00 | iXBT.com
23.09.2025 14:16:00 | iXBT.com
23.09.2025 14:09:00 | iXBT.com
23.09.2025 14:08:00 | iXBT.com
23.09.2025 13:57:00 | iXBT.com
23.09.2025 13:53:54 | TechCult.ru
23.09.2025 13:40:00 | iXBT.com
23.09.2025 13:20:00 | iXBT.com
23.09.2025 13:00:56 | Ведомости
23.09.2025 12:57:00 | iXBT.com
23.09.2025 12:52:00 | iXBT.com
23.09.2025 12:26:00 | iXBT.com
23.09.2025 12:19:00 | iXBT.com
23.09.2025 11:54:00 | iXBT.com
23.09.2025 11:52:56 | TechCult.ru
23.09.2025 11:48:00 | iXBT.com
23.09.2025 11:44:00 | iXBT.com
23.09.2025 11:42:00 | iXBT.com
23.09.2025 11:39:00 | iXBT.com
23.09.2025 11:26:00 | iXBT.com
23.09.2025 11:20:00 | iXBT.com
23.09.2025 11:12:00 | iXBT.com
23.09.2025 11:05:00 | iXBT.com
-
23.09.2025 18:45:55 | ferra.ru
23.09.2025 18:36:15 | ferra.ru
23.09.2025 18:19:50 | vc.ru
23.09.2025 18:00:52 | ferra.ru
23.09.2025 17:45:34 | КИНО-ТЕАТР.РУ
23.09.2025 17:42:42 | ferra.ru
23.09.2025 17:17:04 | ferra.ru
23.09.2025 17:15:45 | ferra.ru
23.09.2025 17:05:12 | ferra.ru
23.09.2025 16:50:08 | ferra.ru
23.09.2025 16:39:52 | КИНО-ТЕАТР.РУ
23.09.2025 16:38:33 | vc.ru
23.09.2025 16:30:08 | ferra.ru
23.09.2025 16:15:31 | ferra.ru
23.09.2025 15:45:45 | ferra.ru
23.09.2025 15:45:00 | Woman.ru
23.09.2025 15:31:28 | vc.ru
23.09.2025 15:26:25 | vc.ru
23.09.2025 15:15:00 | Woman.ru
23.09.2025 15:11:16 | Хабр
23.09.2025 15:00:57 | ferra.ru
23.09.2025 14:52:00 | ГАСТРОНОМЪ
23.09.2025 14:44:46 | ferra.ru
Техническая поддержка проекта ВсеТут