Полноприводный электрический пикап Isuzu D-Max EV проходит реальные испытания в британских энергосетях

16.11.2025 11:26:00 | iXBT.com

Компания Isuzu UK начала стратегическое сотрудничество с оператором электросетей National Grid Electricity Distribution (NGED) для испытаний прототипа электрического пикапа D-Max EV в реальных условиях. Восемь инженеров NGED будут тестировать машину на сложных маршрутах в Мидлендсе, Южном Уэльсе и Юго-Западной Англии до конца года.

Проект стал итогом четырёх лет совместной работы. Специалисты NGED, включая эксперта по автопарку Джейн Николсон, участвовали в разработке дизайна модели на заводах Isuzu в Японии и Европе. Их задача — адаптировать транспорт для нужд энергетиков: установить спецоборудование, увеличить грузоподъёмность и улучшить проходимость.

«Isuzu привлекла нас с самого начала, — подчеркнула Николсон. — Вместе с конвертером Strongs мы создали версию D-Max, способную работать в условиях бездорожья, буксировать прицепы и ремонтировать сети даже в экстремальных условиях. Это первый случай, когда мы тестируем электромобиль так глубоко».

Источник: Isuzu

NGED, управляющая одним из крупнейших автопарков Великобритании, уже использует 1200 электромобилей (400 коммерческих и 800 легковых). Ранее компания сотрудничала со Strongs, превратив легковой автомобиль в внедорожник.

Техник Дэвид Кэссиди из Корнуолла, участвующий в испытаниях, добавил: «D-Max EV ощущается как дизельный аналог, что упростит переход. Особенно впечатляют компромиссы: например, баланс между запасом хода и грузоподъёмностью».

Технические особенности D-Max EV включают полный привод с двумя электромоторами (суммарная мощность 140 кВт, крутящий момент 325 Н·м); аккумулятор 66,9 кВт·ч; грузоподъёмность 1 тонна; возможность буксировки до 3,5 тонн; дорожный просвет 210 мм; глубина преодолеваемого брода — 600 мм; углы подъёма (30,5°) и спуска (24,2°) — ключевые параметры для бездорожья.

D-Max EV — первый электрический пикап, сочетающий нулевые выбросы с возможностями полноценного внедорожника.

Подробнее