«Китайский УАЗ» получил дизельный мотор раньше «Патриота»: 1000 км на полном баке, 170 л.с., 8-ступенчатый «автомат»

«Китайский УАЗ» получил дизельный мотор раньше «Патриота»: 1000 км на полном баке, 170 л.с., 8-ступенчатый «автомат» — всего 199 тыс. юаней (2,2 млн рублей)

14.12.2025 19:02:00 | iXBT.com

В Китае официально стартовали продажи дизельной версии внедорожника 212 T01 (машину называют «китайским УАЗом» из-за того, что корни модели уходят к УАЗу-469). Новинка предложена в единственной комплектации за 199 тыс. юаней (2,2 млн рублей). Для покупателей предусмотрена программа trade-in: скидка 10 000 юаней (110 тыс. рублей).

Фото: Autohome

Внешне дизельный 212 T01 полностью повторяет бензиновую версию, однако отличается от классического «212» новым передним бампером, переработанным капотом, увеличенными воздухозаборниками и расширенной решёткой радиатора. В качестве опции доступна лебёдка. Внедорожные возможности впечатляют: угол въезда — 43°, съезда — 36°, клиренс — 256 мм, а глубина преодолеваемого брода достигает 850 мм (до 910 мм с установленным шноркелем).

Фото: Autohome

Салон выполнен в утилитарном стиле с акцентом на практичность. Автомобиль оснащён цифровой приборной панелью диагональю 10,25 дюйма и медиасистемой с экраном диагональю 12,3 дюйма. Уже в базе предусмотрены передние и задние парктроники, а также камера кругового обзора. При этом внедорожник сохранил физические кнопки для управления климатической системой и внедорожными режимами.

Фото: Autohome

Главной особенностью новинки стал 2,0-литровый турбодизель, развивающий 170 л.с. и 415 Н·м крутящего момента. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» ZF и раздаточной коробкой BorgWarner. Использование топливной системы Bosch с давлением 2000 бар позволило добиться среднего расхода 8,5 л на 100 км. При объёме бака 80 литров запас хода приближается к 1000 км.