Хабы: Блог компании ОМК — ИТ, Анализ и проектирование систем, Управление проектами
39 наших площадок вагоноремонтных депо перешло из холдинга РЖД в Группу ОМК. Нам надо было за год перейти на новую систему управления производством, потому что оставаться в ИТ-ландшафте железных дорог было нельзя. Мы выбрали 1С ERP и восемь месяцев от ТЗ до дедлайна вместе с подрядчиком героически внедряли первую её очередь.
Итогом стало:
- Прошлая система отключена.
- Новая система запущена в фактической альфе, функционал — около 40 %, и она не работала.
- Пользователи из депо готовы поднять нас на вилы, сжечь и растоптать. И повторить.
- Многие данные вбиваются без проверок сотрудниками цехов, то есть в первичке — настоящий ад. Чтобы вы понимали, какой: чуть не влетели на 29 миллиардов рублей, потому что кто-то забил серийный номер в стоимость.
- Железо не тянет всё это на местах, в том числе и серверы.
- Каналы тоже всё это не тянут. Между двумя полями ввода на одной форме — от 30 секунд до разрыва и вбивания всех данных заново.
- Поскольку мы успели собрать ТЗ только с центрального офиса, от региональных депо появляются всё новые и новые требования.
- Мало кто понимает, как это всё работает, а надо править прямо в бою.
- Вторая-третья линии поддержки (пять человек нашего ИТ-отдела) не понимают мастеров, первой линии вообще нет, и ресурса нет, чтобы её создать. Хвост обращений — несколько тысяч неотвеченных тикетов.
- Ковид и карантины.
- Бухгалтерия немного нервничает.
А дальше — обычная для вагоноремонтного депо ситуация: нужно любыми доступными средствами выполнить задачу. Выбора нет!
Собственно, продолжаю рассказывать, что именно мы сделали.
Читать дальше →