Операция выполнена!
Закрыть

С 2026 года Hyundai откажется от преселективных коробок передач с двойным сцеплением (DCT) не только в моделях Santa Fe (как мы уже сообщали), но и в Santa Cruz с турбированным 2,5-литровым двигателем, заменив их на восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию с гидротрансформатором.

«Новая трансмиссия обеспечивает оптимальные характеристики управляемости в целом», — заявили представители Hyundai. Решение связано с жалобами владельцев на рывки при низких скоростях и «нервное» поведение DCT, а также с крупным отзывом из-за неисправности платы управления, которая могла привести к переходу в нейтральную передачу, угрожая безопасности.

Фото B. Naumkin

Помимо смены трансмиссии, Hyundai обновит комплектации моделей. Для Santa Cruz в версиях XRT и Limited появится улучшенная система выбора режимов движения, а тёмно-зелёный цвет интерьера будет исключён из палитры. Santa Fe с ДВС получит USB-порты в третьем ряду для комплектаций SEL и XRT, беспроводную зарядку для двух смартфонов в версиях Limited и XRT, а также капитанские кресла во втором ряду для Limited и новый цвет Pecan Brown для топовой Calligraphy.

Гибридные версии Santa Fe также затронут изменения, включая новую базовую комплектацию SE HEV, которая сделает гибрид более доступным.

Читайте также
СТАТЬ АВТОРОМ
ЛЕНТА

ПИШИТЕ

Техническая поддержка проекта ВсеТут

info@vsetut.pro